Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
Respostas
5nesses casos assim é praxe. espeto o multímetro em temperatura no radiador espeto o scaner e confiro as leituras. lembrando que a leitura do multímetro NUNCA devera exceder a leitura do Scaner.
Compra uma tampa do reservatorio na concessionaria que resolve o problema
mecanica sassá a tampa do reservatório é nova e original comprada na Peugeot
master não sei te responder pois tenho que falar com a retifica, só segunda
sonene vou fazer esse teste segunda-feira
rlmac sim ele liga a primeira velocidade normalmente
Obrigado pelas respotas de todos, somente vou poder fazer os testes segunda-feira, depois volto a postar
Olá Beto35, não troquei o jogo de parafusos isso seria suficiente para causar o problema que citei visto que já existia antes?
Como mais uma informação, quando a temperatura no painel sobe pouco acima de 90 graus, o nivel do liquido de arrefecimento começa a subir e quando a ventoinha arma ele desce novamente, o problema é que as vezes ele deixa sair um pouco de liquido, acontece com mais frequencia quando logo depois de andar com o veiculo por um tempo e parar e deixar em marcha lenta ele começa a vazar. Antes de trocar as peças e retirar o cabeçote era uma quantidade muito grande de agua que saia pois o motor parecia ferver, após os serviços agora o que vaza não passa de gotas,mas não deveria sair nada, por isso a dificuldade em resolver, mais uma vez obrigado a todos pelas respostas, Luiz.
Em juntas que se aplica torque angular, SEMPRE é recomendada trocar os parafusos (ex torque 6,5 kgf + 90º), pois realmente ele estica e pode causar o problema que vc citou.
Vi um caso de de um Gol que jogava agua pelo reservatório que mesmo trocada a tampa, continuou, e era defeito no reservatório (mas não sei se é o caso pois vc disse que trocou), talvez seja necessário colocar outro para tirar a prova.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.