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Bom dia a todos.
O caso é o seguinte
Um cordoba 1.8 Gas/GNV motor AP, está aquecendo antes de ligar o eletroventilador, foi trocado o radiador, eletroventilador, e o termostato, reservatorio e tampa, junta do cabeçote junto com os retentores de valvula e ainda valvula termoestatica.
O carro continua aquecendo, o eletro ventilador arma quando o carro ja esta colocando agua pra fora.... Poucos minutos depois para de ferver, mas retorna logo em seguida o aquecimento...
Quando o motor esta ligado e a tampa do reservatorio esta aberta a agua fica "pulando" e ouve-se uns estalos...
É um problema meio cronico...
Felipe Ribas
Respostas:
Mas a que temperatura indicada no painel o ventilador liga ? verifique a bomba e faça a sangria do sistema
Só tome cuidado para que o cheque térmico não acabe por trincar o bloco ou o cabeçote. Fora isso você só disse que tirou isso e trocou aquilo, mas os testes que fez ou deveria ter feito o senhor nada falou, até porque feito os testes e com os resultados ficaria fácil solucionar o problema. Boa sorte.
A temperatura fica em torno de 130º, e estava jogando agua pelo suspiro do reservatorio, fiz hoje atroca da tampa por uma original e o defeito parou.
Acredito que pelo fato de estar jogando agua fora, estava secando o reservatorio e no entanto o carro aquecia.... porem enquanto estava em movimento a agua descia pelo canto da caixa de roda portanto nao dava pra ver.
A tampa "genérica" tem 2mm a menos de rosca do que a original. Acredito que tenha solucionado o defeito, póis o cliente rodou bastante agora pela manha e nada aconteceu a temperatura ficou em torno dos 82º.
Obrigado.
O fato de ter menos 2mm de rosca em nada tem haver isto com o defeito, o que ocorre é que bastaria fazer os testes que o diagnóstico seria fácil. Desculpe lhe perguntar, mas que vai pagar pelo o radiador, eletroventilador, e o termostato, reservatorio e tampa, junta do cabeçote junto com os retentores de valvula e ainda valvula termostática?
PELO AMOR DE DEUS PESSOAL, ESTAMOS ESQUECENDO DOS TESTES MAIS SIMPLES!!!É O BASICO!!!
OLHA SÓ O PREJUIZO E A PERDA DE TEMPO!!!
fribas escreveu:
A temperatura fica em torno de 130º, e estava jogando agua pelo suspiro do reservatorio, fiz hoje atroca da tampa por uma original e o defeito parou.
Acredito que pelo fato de estar jogando agua fora, estava secando o reservatorio e no entanto o carro aquecia.... porem enquanto estava em movimento a agua descia pelo canto da caixa de roda portanto nao dava pra ver.
A tampa "genérica" tem 2mm a menos de rosca do que a original. Acredito que tenha solucionado o defeito, póis o cliente rodou bastante agora pela manha e nada aconteceu a temperatura ficou em torno dos 82º.
Obrigado.
PELO QUE VC JA TINHA DITO ANTES PARECIA SER A BOMBA DE AGUA, MAS VALEU POR TER DADO A RESPOSTA DO DEFEITO, SÓ ACHO UM POUCO ESTRANHO VC NÃO TER FEITO
O TESTE COM A FERRAMENTE DE SISTEMA DE ARREFECIMENTO E O DEFEITO NÃO TER SUMIDO JA QUE A FERRAMENTA TEM UMA TAMPA !!!!