Ajuda: GOL 16V - Motor grilando

Tiago Campos 30/05/2009 23:42

Meu amigo...tome cuidado c/ este processo de fazer descarbonização através de tomada de vácuo( pq a sugeira pode sair do coletor de admissão e ir p/ os cilindros,se alojar na ccabeça do pistão e criar pontos quentes na kbça do pistão causando detonação ou pré ignição).....mas pode ser uma coisa tão simples....1º o carro antes de fazer a descarbonização estava c/ esta anomalia?....se o grilado for semelhante a batida de pino experimente desapertar o parafuso do sensor de detonação (as vzs os mecânicos menos informados apertam este parafuso d+ e o módulo capta vibrações do motor e atrasa o ponto de ign) e reaperte o parafuso 20Nm, 2º será q o tipo de óleo q vc está usando é apropriado? tem isso tbm.....folgas entre as partes móveis do motor tbm diminui a pressão do óleo e ñ adianta vc por bomba de óleo nova verifique se o cano de sucção(pescador) está c/ sugeira alojada em seu interior etc....ok....espero ter te ajudado.

augustus31/05/2009 02:06

Eles estão certos, pode ser muita coisa mesmo.

clay w emerick31/05/2009 15:42

aldrin, pelo seu relato fiquei em dúvida se o problema realmente é batida de pino, deu-me a impressão de que seja batida de vávulas devido à falta de pressão de óleo nos tuchos, isso ocorre se o óleo estiver fino demais ou se houver pontos de fulga de óleo entre as partes móveis do motor.

patra poder te ajudar preciso de mais detalhes do problema.

verifique:

se o barulho aumenta com a aceleração ou se dimunui.

a pressão de óleo quando o motor está quente.

a leitura da sonda durante o problema

o defeito ocorre com o carro parado em ml ou em movimento.

obs, mesmo que a pressão esteja ok, ainda existe a possiblidade de defeito de algum tucho.

Dr.carro.ie31/05/2009 16:26

no scanner aparece algun codico