Os senhores sabem onde posso encontrar quem reset a ECU do AIRBAG da VW. Desde ja agradeço.
Respostas:
Não faz, apaga a memoria, mais a luz de anomalia do airbag nao apaga.
Este veiculo bateu de frente. Na ECU do veiculo, tem P00595 - Memoria de dados de colisão. Esta segundo alguns relatos no google. Pode ser resetada mais uma vez e colocada. Ja a que o cliente trouxe aparece dois codigos que sao: P00654 e P00655 - Pre tensionador do cinto do motorista e pre tensionador do cinto do passageiro. Neste segundo caso não existe pretensionadores nos cintos. No primeiro caso o rasther nao apaga a memoria, em funcção da mensagem memoria de colisão e no segundo apaga a memoria mais ao ligar o veiculo o mesmo volta que sao os pretensionadores. Existe um programa que reseta a mesma, mais aqui na região nao tem ninguem que tenha. Se alguns dos senhores souber desde ja agradeço.
Na cidade de Venancio Aires RS tem um cara especializado em QUALQUER TIPO DE CENTRAL, o cara é FERA Se vc não achar longe mando o tel de contato pra vc.
Fox9, segue abaixo o numero da mesma.
ECU 1C0909605K
AIRBAG VW51
Numero da Peça: 10
codificação
Ola amigo ,voce recebeu o jornal deste mes.....nele veio um informativo da VW falando sobre este tipo de defeito no sistema de air bag,tem centrais q podem ser reutilizadas ate 2 vezes sem problemas ,mas como voce disse a luz de anomalia do painel fica acesa ,no texto diz que é necessaria a troca da central .....Da uma olhada na materia que voce vai entender melhor e vai acabar economizando tempo ....Valeu.
Fox9
Este veiculo é um space cross 2010, A mesma vem de uma oficina de lanternagem, o mesmo trouxe outra unidade, com a mesma referenca citada acima, apenas o que muda é o numero da peça a do impacto o numero da peça é10 e que o mesmo trouxe é 70. O codigo que aparece na do impacto P-00595 - Memoria de dados de colizão e a outra que o mesmo trouxe é P00654- Pretensionador do sinto de segurançca do motorista e P00655- Pre tensionador do cinto de segurança do passageiro. Pergunto estes pre tensionador dos cintos tem algum conectro no mesmo ou os mesmos podem ser mecanicos. Esta é a unica coisa que não achei e desmontei os cintos, com a original a mesma nao apaga a memoria de colisão e com a outra aparece as duas falhas do pretensionador, que apagam mais ao ligar o veiculo as mesmas voltam. Vi no google que estas unidades dando o reset com um tido de epron, a mesma pode ser usada mais uma vez. Como não estamos encontrando aqui na regiao pensei em reset. . Aguardo o seu retorno. Obrigado.
Fox9
Se puder me manda seu e-mail para um dos meus email. Que envio um para vc.
Este veiculo voltou a oficina, com outra cental igual a do mesmo. so que os codigos acima, permancecem que são os codigos P00654- Pretensionador do sinto de segurançca do motorista e P00655- Pre tensionador do cinto de segurança do passageiro. Ocorre que olhando todo os cintos, os mesmos sao com molas, nao existe nenhum interruptor ou conector nos mesmos. Fico no aguardo de quem puder nos da um retorno.
FOX9,
tenho um C4 grand picasso e a central ja era. você teria uma ? 9664217980
Um modulo de Air Bag foi projetado para não efetuar reparos e poucos sabem que neles armazenam informações como uma caixa preta de avião vamos dizer assim, em caso de colisão em alguns países e obrigatorio ter estas informações para pericia.
Mas voltando para o Brasil .....
Cuidado com pessoas que diz que consertam estes modulos pois fazem uma GAMBIARA SÓ APAGA A LUZ ESPIA, E NÃO TEM AÇÃO DE SEGURANÇA.
CUIDADO AO COMPRAR.
Amigo Jerômimo,
NÃO EXISTE RESET DE MÓDULO DE AIR BAG!!!
Uma colisão trata de armazenar seu respectivo código na memória ROM, que diferente da memória RAM não pode ser apagada.
O que é feito por alguns técnicos: através desses equipamentos paraguaios ou através de um reprogramador de memória, o endereço relacionado à ocorrência da colisão não é restaurado, porém torna-se "invisível" a qualquer rastreamento via scanner ou qualquer outro aparelhos de verificação.
Resumindo: O módulo sabe que já foi acionado, e mesmo que colida novamente não acionará pela segunda vez. Como a caixa preta de um avião (já citado), não funciona duas vezes seguidas.
Agora o mais interessante: Segundo a Portaria 170 do INMETRO, qualquer ação que coloque em risco a integridade física de um condutor, passageiros e terceiros renderá alguns anos de reclusão. Chato, né....
Jeronimo, aparentemente o Sr. é um Mecânico integro, experiente e respeitado: Não caia na idéia de que um módulo de airbag pode voltar a funcionar normalmente após uma colisão, conselho de amigo e reparador.
Um grande abraço
Muito bem Leandro , você foi ainda mais longe que eu na explicação.
E a cada dia existem sistemas cada vez mais aperfeiçoados, em segurança ativa e passiva e conforto.
Exemplos: TCS e o ESP/r que e fantastico em minha opiniao.
Um abraço
Leandro e bom Juliano Flexray
Bom Dia, Flexray,
Que bom que gostou dos compartilhamentos.
Abraço
Agradeço a preocupação de todos, este topico é de mais de um ano atras. O veiculo foi levado e não retornou pois não consiegui alguem que fizesse, aqueles que tinha o modulo. O cliente preferiu levar para uma concessionaria. Graças a Deus, que a manutenção realizada em veiculo por mim, o pensamento estar em quem conduzi a mesma e não no que se vai tirar vendendo. Obrigada a todos. E irei me inteira mais a esse respeito.
Blietzkrieg,
tenho um C4 grand picasso e a ECU do airbag já era, levou água e oxidou, mas o resto está intacto. Se eu comprar uma nova na concessionária é preciso programá-la ou só plugá-la no carro ?
Diogo.
Diogo, Bom Dia.
Sua ECU necessita apenas ser recodificada com os digitos contidos na peça antiga. Isso pode ser feito por um Scanner apropriado, ou no caso do Citroen na própria concessionária.
Se você for realizar a montagem cuidado:
1) Desligue a Bateria para desligar/desmontar a antiga, assim como para montar e conectar a nova;
2) Geralmente os terminais do módulo do modulo de AIRBAG são banhados à ouro, porém fique esperto a possíveis maus contatos assim mesmo.
Abraço.
Boa Jeronimo, águas passada não voltam atrás, você postol isto a mais de um ano.
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