A/F do honda civic. (RESOLVIDO)

JOSELITO28/10/2014 12:52

Ok vou fazer o processo depois respondo o resultado.

JOSELITO01/11/2014 21:13

Boa tarde ainda não resolvir.

Roberto Ghelardimi Montibeller02/11/2014 01:55

sensor de nivel ta ok,via scanner

JOSELITO04/11/2014 02:05

Boa noite,gostaria de agradecer a todos que colaboraram com o diagnostico , foi resolvido,o problema era entrada de ar pelo coletor de admissão.

Jean Estefano Arend11/01/2017 10:48

Rikho está é para você!

Tenho vários clientes com Civic flex e Cr-v e praticamente quase todas as semanas tenho alguma regulagem de motor nesses veículos.

Eu já peguei dois casos iguais ao seu, ajusta e depois de um breve período de tempo ele volta para o álcool, mesmo estando abastecido 100% a gasolina.

Nos dois casos eu fiz o serviço de regulagem de motor compreendendo:

Limpeza dos bicos;

Troca dos anéis o´rings e filtros dos bicos;

Troca dos filtros;

Troca das velas;

Limpeza do corpo de borboletas;

Regulagem da folga de válvulas (MUITO IMPORTANTE);

Limpeza da linha de EGR (Se tiver);

Após isso zerei os parâmetros auto adaptativos com o scanner.

Quando se zera os parâmetros, a central volta sua programação para o padrão fabrica como se fosse nova. E neste caso quando se roda com o veiculo ele automaticamente deve descobrir o combustível utilizado e definindo como 100% ou algo em torno de 80% (NÃO LEMBRO BEM).

Como neste dois casos, isto não funcionou, pelo scanner Launch foi possivel definir o combustível como gasolina e mesmo assim depois de algum tempo ele vai para o alcool.

Resumindo: Nos dois casos foram necessários a substituição da ECU do motor e assim resolvidos os problemas.

OBS: Tenho a leve impressão que isto pode ser causado pela queda de tensão da bateria durante a partida, já que ele utiliza uma bateria pequena e cara, o pessoal acaba levando ela ate o limite onde durante a partida o arranque quase não gira direito.

E não adianta trocar sonda, essa sonda é wideband e de longa duração.