308 1.6 16v vvt batendo tucho

Emerson de Luca Passarello10/08/2019 17:24

Boa tarde pessoal, resolvido o problema, a retifica desgastou demais as sedes de válvulas, deixando os tuchos enforcados, outra retifica descobriu isso e tirou na cabeça da válvula, obrigado a todos pela atenção.

Emerson de Luca Passarello09/08/2019 10:01

Bom dia, os valores não vou recordar, pois faz dias que fiz o teste de pressão, os comando tds ok, sem ranhuras nos alojamentos, tudo perfeito, desmonte ontem e mandei em outra retifica, pra ver se encontra algo de errado.

Rodrigo Fernandes ( Sparta )09/08/2019 10:05

Em relação ao empeno nos comandos, é praticamente impossível identificar algum empeno à olho nu.
Mas como você enviou o cabeçote à uma outra retificadora, vamos aguardar o parecer deles...

Juliano José Porto11/08/2019 00:56

amigo peguei exatamente o mesmo problema, esse carro teve um recall das correias por ruptura prematura, tinha arrebentado a correia, fiz o cabeçote começou a bater tucho, troquei dois jogos de tucho ( ina) acredito que seja melhor que taranto, depois disso nunca mais bateu

Marlon Faria de Castro09/08/2019 20:47

"A GENTE TEM QUE PRESTAR MUITO ATENÇÃO NOS COMANDOS DE VALVULAS DESTES MOTORES MODERNOS DE HJ EM DIA POIS ELES SÃO OCOS E ENTORTAM JUNTO COM AS VALVULAS E NÃO SE COPNSEGUE OBSERVAR A OLHO NUM O TORTO DELES,POIS SE OS TUCHOS SÃO NOVOS,O CABEÇOTE FOI FEITO CORRETAMENTE,O OLEO DE MOTOR E FILTRO DE OLEO ESTÃO CORRETOS EA PRESSÃO DA BOMBA DE OLEO ESTA OK O B.O PODE ESTAR NOS COMANDOS DE VALVULAS TORTOS!!!ABRAÇOS BOA SORTE E FIQUE COM DEUS!!!!

Rodrigo Fernandes ( Sparta )12/08/2019 09:42

@emersondelucapassarello#191195
Que bom!

Agradecemos pelo retorno.

Abraço.

Rodrigo Fernandes ( Sparta )09/08/2019 09:58

Olá,
Como disse o colega Marcel, esse defeito tá com cara de ser serviço mal feito.
Mas também, pode ser comando empenado. Muito comum de acontecer nesses motores.

Boa sorte.