Volare V6 MWM Sprint 2.8 Eletronic

Volare V6 MWM Sprint 2.8 Eletronic 23 horas, 58 minutos atrás #68949

Cidney

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Caros colegas Boa Noite .

Preciso da ajuda de vocês para resolver um problema no veículo acima citado; o mesmo funciona normalmente e de vez em quando acende a luz de injeção e o veículo outra trava a rotação em 2500 rpm ou desliga. Desligando a ignição e ligando novamente o veículo funciona normalmente por uma 5 ou 6 trocas de marcha e volta a fazer o problema . Testes realizados : Bomba de baixa pressão com vazão baixa substituida; pedal de acelerador mexido e deslacrado substituido tambem; bicos injetores substituido as ponteiras por originais bosch , montados e testados em oficina bosch truck service ; bomba de alta pressão substituida por outra que eu tinha que estava funcionando em uma S10 ; filtro de combustivel tambem susbstituido; mexerndo nos fios não achei mau contato e no sensor de pressão do rail com um multimetro em volts dc testei a alimentação do sensor 5v ; no fio de retorno do sinal quando o motor funciona bem em alta rotação chega a 4.20v ;quando o motor trava em 2500 rpm o sensor marca 2.70v ; e quando desliga cai a 0.50v, com o KTS 200 capturei as seguintes falhas:

S10 - 352 luz espia de erro/emissões mil curto circuito a massa

1109 unidade de dosagem de combustível valor máximo excedido

Agrale - 659 regulação de pressão de sobrealimentação/regulação não plausível

1122 regulação de débito de combustível valor máximo excedido.

Pergunto aos colegas será que é o sensor de pressão do rail, pois eu tenho um da S10 e é diferente a rosca, não pude fazer o teste, algum colega já pegou um problema semelhante ou pode me dar uma dica ? Fico no aguardo e desde já agradeço a todos.

Auto Mecanica CD

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Re: Volare V6 MWM Sprint 2.8 Eletronic 23 horas, 30 minutos atrás #68955

mecfly

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Cidney escreveu:

Caros colegas Boa Noite .

Preciso da ajuda de vocês para resolver um problema no veículo acima citado; o mesmo funciona normalmente e de vez em quando acende a luz de injeção e o veículo outra trava a rotação em 2500 rpm ou desliga. Desligando a ignição e ligando novamente o veículo funciona normalmente por uma 5 ou 6 trocas de marcha e volta a fazer o problema . Testes realizados : Bomba de baixa pressão com vazão baixa substituida; pedal de acelerador mexido e deslacrado substituido tambem; bicos injetores substituido as ponteiras por originais bosch , montados e testados em oficina bosch truck service ; bomba de alta pressão substituida por outra que eu tinha que estava funcionando em uma S10 ; filtro de combustivel tambem susbstituido; mexerndo nos fios não achei mau contato e no sensor de pressão do rail com um multimetro em volts dc testei a alimentação do sensor 5v ; no fio de retorno do sinal quando o motor funciona bem em alta rotação chega a 4.20v ;quando o motor trava em 2500 rpm o sensor marca 2.70v ; e quando desliga cai a 0.50v, com o KTS 200 capturei as seguintes falhas:

S10 - 352 luz espia de erro/emissões mil curto circuito a massa

1109 unidade de dosagem de combustível valor máximo excedido

Agrale - 659 regulação de pressão de sobrealimentação/regulação não plausível

1122 regulação de débito de combustível valor máximo excedido.

Pergunto aos colegas será que é o sensor de pressão do rail, pois eu tenho um da S10 e é diferente a rosca, não pude fazer o teste, algum colega já pegou um problema semelhante ou pode me dar uma dica ? Fico no aguardo e desde já agradeço a todos.

Auto Mecanica CD

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Boa noite!

No meu doutorieonline.com.br tem uma dica muito parecida com esse problema aí (tentei postar uma cópia aqui mas não consegui...). Alguém sabe como colocar um print aqui? Segundo esse dica o problema é na eletro valvula weste gate de controle do turbo. É uma válvula preta com duas mangueiras que fica do lado da tampa de válvula.

Abraço

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Re: Volare V6 MWM Sprint 2.8 Eletronic 23 horas, 25 minutos atrás #68959

Cidney

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esqueci de mencionar mas ja troquei esta por uma de s10 para teste e ficou igual.

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Re: Volare V6 MWM Sprint 2.8 Eletronic 22 horas, 19 minutos atrás #68975

CASAdoDIESEL

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casa do diesel diz:

Caro colega o sintoma é sobre alimenação, pode ser fuga de pressão no intercooler ou mangueiras, regule a aste do wast gate do turbo!

Vc está trocando muito as peças cuidado porque o conserto vai ficar caro e vc não terá lucro!

Especializada em injeção eletrônica diesel e peças

casadodiesel@hotmail.com

www.casadodieselrs.com.br

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Re: Volare V6 MWM Sprint 2.8 Eletronic 24 minutos atrás #69058

Cidney

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Boa Noite !

As peças que mencionei não foram trocadas todas agora a bomba de baixa foi tracada fazem 6 meses pois pifou, testei agora e está boa, as ponteiras dos injetores troquei quando retifiquei o motor fazem 8 mil km , e as outras peças eu as tenho para teste na oficina.

Hoje conversando com outro colega me falou para medir o retorno dos injetores da seguinte maneira :

retirar o cano de retorno e colocar no lugar quatro mangueiras cristal em pé em torno de 15 cm e funcionar o motor por 30 segundos o volume de retorno deve ser em torno de 2 centimetros e para minha surpresa somente um dos injetores estava dentro desta faixa nos outros encheu os 15 cm e transbordou. Vou trocar os injetores completos e posto os resultados ate .

Volare V6 MWM Sprint 2.8 Eletronico