Bom dia,
estou com um problemão. Deu entrada na minha oficina um 13-180 worker com motor mwm 6.10 passando compressão para o motor e fumaça do respiro para o carter. Troquei o Kit motor e o problema continua o que pode ser. Estou em dúvida se regulei as válvula corretamente. Alguém pode me ajudar?
Respostas:
Sim e não...
Regulei novamente as válvulas e estava tudo certo. A parte do kit motor também fiz o serviço da melhor forma possível. Como ele estava ratiando um pouco mandei ele ir olhar bicos e bomba. (apesar de que para fazer o motor não mexi com a bomba para nada). O bombista falou que aparentemente a bomba estava fora do ponto. Ainda estou aguardando o diagnostico dele. Quando souber falo aqui.