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Respostas:
<t><p>ai , amigão em alguns sistemas de injeção o calculador calcula a temperatura do óleo (DIESEL) e a da agua (MOTOR)para liberar a quantidade certa de diesel com o motor frio essa temperatura não pode variar de 6 C" , e com o motor quente 20 C" de um para o outro isso não será observado na hr mais com certeza vai existir uma perda de potência .</p></t>
<t><p>realmente no volvo vm 260 o caminhao perdeu um pouco de potencia na arrancada .ja no cargo 2422 e nao foi notado nenhuma diferença obs;estou falando do sensor de agua no diesel que vai no racor.que nao aparece na linha mb</p></t>
<t><p>e corret este sensor nao ira dar nemhuma alteraçao no funcionamento do motor ele so e pro motorista verificar a presença de agua .agora vc sabe apagar a luz dele sem o sensor .coloque uma resistencia de 80 ohm na saida do fio .</p></t>