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3Colega Reparador, Eu começaria com uma inspeção visual de todos os chicotes e conectores de fiação do sistema. Sucesso na reparação, vai atingir o objetivo. att. DIAZ
Concentre-se na fiação ao redor de componentes de exaustão quentes e escapamento , especialmente no banco2 .
Veja também a qualidade do combustível,
Também e bom verificar circulação dos gases EGR
E no mais que tem acontecido, peças de reposição de péssimas qualidade.
E por ultimo o modulo Injeção.
Com 20.000 trocando modulo, estranho !
Muito estranho mesmo. Fico imaginando o que possa ter causado a queima desse módulo. E se assim for, se não irá acontecer outra vez...
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.