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7BOM DIA
TENTA DESCONECTAR O SENSOR DE TEMPERATURA,
E COLOCA O MOTOR EM FUNCIONAMENTO ATÉ ESQUENTAR,
EU JÁ PEGUEI DEFEITOS ASSIM...
ATT
PEZZUTTI
Exatamente como o amigo pezzutti disse, tambem já peguei casos que era este defeito
já peguei vários casos assim e era o ponto estava fora amigo espero ter ajudado
boa noite amigo, a ford ranger tem corrente de comando, quando quente ela cresse e fica fora de ponto, faça o teste quando fria trave o motor lá no volante e depois o comando de valvulas, deve entra o pino normal, e quando quente não entrar o pino substitua a corrente de comando.
Grato:
valeu galera pelas dicas . o cliente viajou com ela e ele vai volta ai vou verifica oq vcs me passarão ok muito obrigado
casa do diesel
Caro colega ate a bomba de oleo faz isso tbm, se estiver fraca a pressão baixa e eo tensionador não avança, testa com osciloscopio! os dois canais fase e rotação para ver a combinação
Amigo já peguei com o mesmo problema e era a bomba de alta pressão do combustível!
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.