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![Usuário [Inativo]](/users/ProfilePictures/userforum.png){kind=avatar}
Respostas:
<t><p>Vc está falando do conector de diagnóstico? Se for vai a dica, conector de 16 pinos padrão OBD pinos 4 e 5 terra, pino 16 positivo 12V, os demais pinos são comunicação com os sistemas, o pino 7 pelo que sei deveria ser comunicação, a não ser que esta montadora usa outro sistema, lembre-se que o que passei foi pesquisando vários veículos, mas sempre encontrei isso, na linha leve é claro.Deveria ser padrão eu acredito.Sou de Carlos Barbosa R/S.</p></t>
<t><p>Outra coisa, com o esquema elétrico em mãos vc pode conferir do pino da UCE até o conector de diagnose se está correto(continuidade,por onde passa,fusíveis, etc) e se o pino de comunicação está localizado certo no conector de diagnose(pode ter sido trocado de lugar).Obs: Alguns veiculos leves a comunicaçõa da injeção passa pelo imobilizador.Ja tive problemas com isso e não comunicava.</p></t>
<t><p>Lembre-sa também que a montadora pode nao ter liberado o programa para um desses fabricantes de scanner.</p></t>
<t><p>Se não pega scanner vai na moda antiga!já peguei broncas neste carro apenas do sensor do nível de água do raservatório e sensor de pressão do rail,Boa sorte!</p></t>
<t><p>CASA DO DIESEL RESPONDE: </p> <p>Obrigado amigo meu colega colocou em outro scanner e leu </p> <p>era sensor de MAF </p> <p>valeu!!!!</p></t>
<t><p>Sensor MAF ou MAP?</p></t>
<t><p>CASO DO DIESEL DIZ: </p> <p>sensor de maf em diesel com pressão positiva </p> <p>sensor de map em gasolina´pressão negativa </p> <p>no diesel é com pressão alta que vem do turbo e gasolina pressão baixa vacuo que vem da admissão.</p></t>
<t><p>sensor de maf em diesel com pressão positiva </p> <p>sensor de map em gasolina´pressão negativa </p> <p>no diesel é com pressão alta que vem do turbo e gasolina pressão baixa vacuo que vem da admissão. </p> <p>nao trabalho com diesel nao mas, valeu a aula</p></t>