Perda de potência motor com sistema Common Rail (RESOLVIDO)

Suitberto Picazevicz10/07/2011 22:59

Sunega,

Obrigado pela ajuda! esse motor não possui sensor de pressão e temperatura do combustivel, vamos medir qual volume de diesel esta retornando pelos bicos no momento da perde a potencia,, caso os bicos estejam fora da especificação vamos efetuar a substituição dos bicos injetores..

CLAUDEMIR DE ALMEIDA11/07/2011 04:51

casa do diesel diz:

Caro colega vc tem o código de falhas, mas não entendi, ele entra em modo de segurança ou perde potencia?

Suitberto Picazevicz11/07/2011 05:57

Obrigado pelo interesse!

Não apresenta codigo de falha, tambem não entra em modulo de segurança, o motor perde potencia nas horas mais quentes do dia, temperatura ambiente em torno de 37º por volta das 13

affonso henriques20/07/2011 03:37

ola amigo qsou de mt cuiaba se vc presizar de raparar esttes bicos e bomba de alta entre contato comigo faso serviço pro grupo bom futuro me liga 65 92471906

Suitberto Picazevicz20/07/2011 14:09

Apos fazer todos os procedimentos recomendados e que conheciamos não conseguimos localizar a causa do problema, resolvemos abrir a parte fria do turbo compressor, encontramos um volume muito grande de residuos, aparentemente o filtro do respiro do carter deixava passar óleo lubrificante que é conduzido pela mangueira até o duto de admissão do fitro e ar, esse óleo lubrificante adere nas paredes internas dentro da parte fria do turbo causando a restrição do fluxo de ar para o intercooler bem como o desgaste das palhetas do turbo que com o passar o tempo o volume de residuos aumenta e entra em atrito.

Substituimos a turbo contaminado por um novo, aparentemente solucionou o problema em definitivo.

Suitberto Picazevicz20/07/2011 14:17

Perdadepotencia051.jpg

VILMAR GNOATO21/07/2011 03:33

Interessante. Obrigado pelo retorno.

Emerson Ribeiro de Souza Lima21/07/2011 04:04

quando o tempo mais frio bom de força.

quando o tempo quente ruim de força.

volume de ar x quantidade de diesel.

Jadson Douglas Henrique Frazao11/08/2011 06:42

amigo boa noite pelo que entendi odefeito foi resolvido so que com 2000 hr vai juntar novamente residuo de oleo e volta odefeito eu na minha opiniào mudaria o sistema de ventilacào docarter colocaria para jogar os gases docarter para fora varias marcas estaò voltando atras devido varios colegas que condenavam os turbos quando encontravam oleo nas tubulaçoes reconheco que a natureza nào agradece/?:( :(