PEÇO AJUDA AOS COLEGAS DO DIESEL DUCATO 2.8 JTD
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5verifica o sensor que fica no tubo rail (flauta) faz continuidade dos fios ve se nao tem nenhum cortado, se estiver com a fiaçao ok troca o sensor por outro para fazer um teste , a lampada tem que ficar apagada com o motor em funcionamento.
http://www.youtube.com/watch?v=sOI73uPbMGY
O que pode está acontecendo é um excesso de retorno dos injetores e consequentemente a pressão não é a recomendada pelo sistema, ou a própria bomba de alta pressão que não alcança a pressão para aquela rotação.
Você tem que testa os injetores e a bomba de alta pressão o defeito pode ser lá.
ol amigos peço desculpas pelo nao retorno da soluçoao, mas o defeito era realmento no sensor de pressao do rail
MARCECAVEL escreveu:
ol amigos peço desculpas pelo nao retorno da soluçoao, mas o defeito era realmento no sensor de pressao do rail
Já tive que substituir este sensor em uma Ducato elet. e resolveu o problema!!!! :
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.