Nova S-10 Diesel 2.8 LTZ ano 2013 (RESOLVIDO)
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5AMIGO PODE SER UM PROBLEMA MECANICO, ENTRADA FALSA DE AR E OU JUNTA DO CABEÇOTE QUEIMADA OU FOLGA DE VALVULAS ESSE MOTO TEM PROBLEMA COM FOLGAS DE VALVULAS E DÁ ESSE SINTOMA. LUIZ ANTONIO TECNICO EM AUTOMOBILISTICA
casa do diesel central diesel Verifica os conectores mas iria aparecer no scanner
>Conferiu linha de baixa pressão e filtros amigo?
OK amigo, mas o motor trepida, como se desligasse um dos cilindros e funcionar apenas com 3 !!!!!
Olá, depois de muitos testes chegamos a concluir neste final de semana que o problema estava realmente no bico injetor. Por este motivo demorei para retornar com algum resultado positivo. No teste dos injetores em banco de prova não conseguiu identificar qual bico estava com defeito, restou trocar o jogo completo e defeito solucionado. Obrigado pela ajuda de todos.
>Será este problema de outro planeta? Parabens pela solução.
Acredito que com a temperatura + alta do cabeçote tenha alguma influência na temperatura dos bicos ocasionando a tal falha , pois na bancada de teste não foi possível pegar o defeito.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.