NIssano Frontier 2.8 eletronic

Jorge Luiz Ferreira23/10/2013 01:00

Bomba de alta pressão.. Uma dica coloca nova..

Jorge Luiz Ferreira23/10/2013 01:08

vc diz que da sensor do rail.........................? Mas qual o código de defeito. 0129? 0231? Muitas vezes vc pode até testar o sensor do rail.Mas lendo uma explicação achei estrano. Sendo que mesmo vc testando o sensor e não estando com defeito tente trocá-lo. Mas em muitos casos sempre é a bomba de alta pressão se não me engano essa bomba tem um filtro dentro e se já ouve alguma contaminação de combustível pode ser que ele esteja obstruído Na lenta a pressão de combustível esta certa são estes valpores mesmo. Mas ao acelerar da falta de combustível.

Tomara ter te ajudaddo

PAULO VITALINO VANESKI23/10/2013 02:22

Olá amigo teste a valvula de segurança do tubo rail, talvez ela esteja aberta direta,é facil de testar é só voce tirar a mangueira que sai do tubo e ver se retorna por ela,se retornar pode ser só a valvula que parece um bujão 17m.m ou o rail cavitado por ondas de pressão.

LEANDRO TADEU PINTO23/10/2013 13:16

Ola amigos, ela não falta alimentação, apenas entra em modo de emergência quando se acende a luz, o mais intrigante e que se você desliga o carro e liga novamente ela volta ao normal, por isso não acredito ser um defeito mecânico. E só quando o motor já esta funcionando um certo tempo e atingindo uma temperatura máxima de trabalho.

Sergio Jose Costa Melo02/11/2013 04:26

ola pessoal, estou com o mesmo problema quem poder ajudar agradeço.

Rodrigo Siqueira Calliari04/11/2013 00:41

testou a valvula de segurança do rail?

Leonardo J. De Queiroz 04/11/2013 02:06

O certo é comparar a pressão de bomba com o sensor, ou testar o sensor !

Sergio Jose Costa Melo04/11/2013 02:22

boa noite Rodrigo, ela estava com muito sujeira retirei o tubo fiz limpeza e notei que ela estava como se fosse travada, apliquei descarbonizante e melhorou mas acho que tenho que trocar pois voltou a fazer.

LEANDRO TADEU PINTO04/11/2013 12:29

Bom dia Pessoal, eu tenho ja havia testado os dois sensores, tanto o do rail, quanto a mprop da bomba e todos dois estsvam 100 %.

VILMAR GNOATO06/11/2013 01:48

Nesse veículo, no tubo de entrada da bomba de alta, existe um pré-filtro interno(peneirinha). Acontece as vezes de acumular muita impureza e trancar. Não existe para reposição, nem a peneira nem o tubo, que é prensado. Fazendo o serviço com cautela, com a bomba em bancada, dá pra remover e reutilizar o mesmo tubo...