Jumper 2.3 2014 (RESOLVIDO)
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12O que vc já fez e testou? - Tem pulsos nos injetores? - Chega sinal na Mprop? - Vc já testou a alimentação da central?
Boa noite Heny ainda não fiz o que achei estrando que só foi trocado a bomba de alta^^o que esta aparecendo é que os bicos não estão pulsando mesmo, varias partida nem se quer sai fumaça .amanha vou fazer esses teste sim.
Bom dia hoje de manha com manometro instalado não sobe pressão queria saber como medir a M-prop dosadora e a voltagem que chega nele.se alguem souber ficarei muito grato
Bom, se a Mprop não estiver sendo acionada o motor não pega (não gera pressão de alta). O teste dela é o seguinte (chave ligada motor pagado): No fio verde e roxo vem tensão de bateria. No fio preto e roxo vem entre 160 e 210 hz Porém, como não está vindo pressão de baixa deve testa a alimentação da central de injeção (parece que a bomba de baixa não está sendo acionada). Abraço
Boa tarde Henry opa o seguinte testei agora com manometro ligado na linha de pressão de baixa com 8 bar isso com contato ligado motor parado o que seria 4 bar certo?ao dar partida com manometro de pressão de alta vai pra 600 o que vc me diz?
Nesse carro a pressão de baixa é de 4,5 a 6 bar. Já a pressão de alta na partida é de 300 - 450 bar. Sinal na MProp deve ter visto que sem a Mprop funcionando nao gera pressão de alta. Suspeito da bomba de alta que vc colocou estar aplicada errado (a da euro 3 não é a mesma da euro 5 - a mprop é diferente). Se ainda não estiver vindo pulso nos injetores suspeite da alimentacao da central, sensor de rotação e fase. Abraço
Boa noite Henry!!! Estou acreditando que é a bomba de alta so foi trocar que o carro não pega mas e a pressão de baixa sempre 8 bar^^blz quando resolver o problema lhe aviso Ok vlw por enquanto velho ^^
Jumper está dando dor de cabeça essa semana retirei a bomba de alta junto com M-prop de outra jumper funcionando coloquei na que era só vazamento de diesel na bomba de alta (tenho 5 bar de pressão na bomba de baixa que era antes de 8 mas a pressão de alta é 0 a voltagem chega certinho na M-prop alguém jah pegou algo parecido ficarei muito grato^^
Olá, vc conectou o aparelho de diagnose e tem dtc? tem rotação? tensao de bateria boa, sinal do rail?
Boa noite não apresenta nenhum Defeito no Rasther (essa Jumper tinha vazamento pelo retentor da bomba de alta o proprietário levou para fazer reparo em seguida o carro pegou depois morreu e não pegou mas ,coloquei o namometro de baixa estava com 8 bar de pressão a de alta chegava ate 600 bar de pressão pedi para trocar a bomba pela 2 vez a mesma coisa aew o reparador da bomba me mandou um bomba que era do carro mesmo a pressão de baixa ficou em 5 bar que é o normal mas a pressão de alta não sobe .retirei a bomba de alta de outra carro mesmo ano com m-prop completa e mesma coisa.e chega voltagem normal no chicote da M-prop>Olá, vc conectou o aparelho de diagnose e tem dtc? tem rotação? tensao de bateria boa, sinal do rail?
Problema resolvido devido a bomba errada a pressão danificou os injetores ao mesmo reparando o carro voltou á funciona vlw reparadores^^
Central diesel Caro colega quando vc colocou a bomba nova no lugar pode ter levado impurezas para os bicos! pressão errada não danifica eles a ponto de não funcionar e se fossse excesso de pressão eles iriam grilar e não apagar.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.