Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
Respostas
7boa noite arana, quem controla a pressão é a valvula dosadora, o que está acontecendo e como voce está testando essa pressão fale mais sobre esse problema, eu faço multijet uma treis por semana, não tenho pegado esse problema, veja bem, o sensor envia pra a uce a pressão do sisterma,´por sua vez a uce envia um sinal pra valvula dosadora/mpro,p ai ela controla a pressão, esse motor funciona? especifique melhor.
Grato Sales
Casa do diesel
Consgue um osciloscopio que passo a sequencia de testes, mas é sintoma de modulo!
Depois dos testes vc vai saber se é o modulo!
Galera o problema estava na bomba de alta pressão,uma das cabeças (elementos) da bomba estava com uma mola quebrada,e esta mola deixava o elemento sempre cheio de combustível, e como a válvula reguladora de pressão sempre estava com mais de 5 volts, quer dizer que ela estava totalmente fechada, mas como tem a entrada de combustível para a lubrificação da bomba,o minimo de pressão que entrava alimentava a cabeça, e com isso a pressão sempre se manteve alta, chegando a 2000 bar.
Fica a dica para todos...
Mas é só nas Ducatos com a bomba Bosch n; 0445 010 181.
falou garoto obrigado pela a dica, o problema é que as coisas de hoje parece que é resto de sucata rsrsr.
Sales
É Sales !
Pra vc ver o controle de qualidade das peças aqui no Brasil...
Mas o pior de tudo, que a culpa é sempre do mecânico, nunca do fabricante...
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.