>Olá colega,

Onde trabalho, atendemos muitas Rangers 2.2 Duratorq de locadoras. O problema mais comum sem dúvida, é a saturação do DPF. Faço a regeneração forçada após me certificar que:

- após andar com o veículo rodovia com carga e giro moderados. O percentual de saturação não se alterar.

- troco o óleo motor e todos os filtros.

- uso um ventilador industrial em frente ao veículo. Para ajudar no arrefecimento do motor.

- em veículos com kilometragem alta, acima de 70/80 mil, não faço a regeneração forçada. Indico ao cliente que troque o DPF.

Até hoje, não tive problemas ao realizar tal procedimento.

Boa sorte.Ok amigo, ví muitos casos em que após a regeneração forçada via scanner o Motor ficou fraco, sem potência.

Algum Parâmetro da Leitura com o scanner que possa indicar DPF saturado ou em bom estado, qual o percentual que você encontra, antes e depois de executar o serviço ?