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Respostas:
<t><p>amigo, creio que seu problema está no chicote, conector do bico etc, faça o teste com uma caneta de polaridade quando estiver falhando e veja se tem pulso. </p> <p>grato sales67</p></t>
<t><p>amigo boa noite ele so aparece a falha depois de uma meia hora e apos trocar o bico a falha mudou para sensor pressao do rail :</p></t>
<t><p>amigos bom dia gracas a DEUS conseguir descobrir a falha era na bomba de baixa ou transferência apos algum tempo dava uma queda de pressão ai veiculo cortava e acendia a luz de falha leve amarela se tivéssemos seguindo um fluxograma que temos aqui na empresa não sofreríamos tanto mas mudanças são difíceis de ser aplicada </p></t>
