@JHMecanica#206362 vi um caso de um amigo meu que estava assim mais era uma Amarok e era a válvula DRV que fica atrás do reio.

@JHMecanica#206362
como o defeito é intermitente fica mais difícil buscar a causa. Aqui uso o Fsa 050 da Bosch que é um megometro. Nele faço teste de curto entre a carcaça e o massa do carro. Certamente ele pode estar ruim.
Olhe se os chicotes estão bons.

@oficinareparacars#206372 vou verificar tbm por desencargo. Obg.

@leonardoj.#206377 Já verifiquei os aterramentos do chicote do motor. Vou dar uma verificada mais detalhada agora. Obg pela dica.

@JHMecanica#206362
Olá,
O chicote do motor está em ordem?
Dê um "prensagem" nos terminais dos injetores e faça testes com o veículo.
Se o defeito persistir, você terá de fazer teste e bancada nos injetores.

@sparta#206385 fiz uma inspeção visual no chicote e aparenta estar bom. Não é carro muito mexido. Fiz teste de continuidade tbm, do conector do módulo até os conectores dos injetores. Tô tentando encontrar um módulo pra trocar em caráter de teste, já que esse carro estava sem os fusíveis do pólo positivo da bateria. Pode ter ocorrido alguma sobreintensidade de corrente e danificado alguma coisa no módulo. Obrigado pela dica. Se eu conseguir resolver, posto aqui.

@Bento-Diesel#206406 conferi o chicote e não encontrei problema nenhum. Porém o carro já está há mais de uma semana sem apresentar os problemas.

@Administrador#206640 Voltando pra confirmar que depois desse tempo o carro não apresentou mais o problema.