Oscilograma de Sincronismo - Help

ANDERSON FERREIRA04/10/2020 15:11

@joãoantoniodesiqueira#198375 sintomas de válvulas presas e fechadas...este motor e normal a carbonização da haste da válvula que acaba travando a mesma.
Não podemos descartar que a causa pode ser tucho também travado comando de válvulas.
Isso pensando que já foi verificado injeção (bomba de baixa e alta, bicos injetores) e ignição (velas, bobinas).
Em carros de tucho seco e sem pastilhas como Etios, HB20 e Novo Ka e comum as valvulas travarem e ter que retirar o cabeçote e mandar a retífica fazer o ajuste. A Toyota até tem tuchos com as medidas de vão de 5,12 a 5,68, mas infelizmente nenhuma concessionária mantem estoque, só pedindo de fábrica.

Espero ter ajudado que está possibilidade, abraço

Leonardo J. De Queiroz 04/10/2020 19:48

@joãoantoniodesiqueira#198375 Teste os sistemas, ignição c osciloscópio, pressão de alta e baixa, ver como estão os injetores ?
Mais facil vc dizer o que já fez pois pode ser um rio de itens a serem checados. Boa sorte !
Outra coisa, estes motores fazem ruídos fortes da bomba de alta e isto é normal. Alguns fazem mais outros menos. porem todos fazem alto ..

Leonardo J. De Queiroz 04/10/2020 19:45

Onde tem muitos sinais são no site https://ondasautomotivas.forumeiros.com/

João antonio de Siqueira04/10/2020 23:31

Ok, foi trocado as velas da ignição NGK
Bobinas checado o tempo da queima e residual de energia, Ok
Bomba de alta pressão operando com 40 Bar.
Verificado a válvula do atuador do comando variável da admissão.
Em alta rotação a potência do motor está normal.

Preciso confirmar o ponto de sincronismo pois descobri que o tensor da corrente está retraindo tudo quando tento girar o motor no sentido anti-horário.