FALHA IGNIÇÃO KIA MOHAVE

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Kia Borrego não vai começar

A equipe do RepairPal está pronta para ajudá-lo a descobrir por que seu Kia Borrego não será iniciado.

Por que meu carro não vai começar?

Razões comuns que um Kia Borrego não vai começar

Embora existam várias razões para o seu Kia Borrego não começar, as mais comuns são uma bateria descarregada, um problema no alternador ou falha na partida.

38%

do tempo que é

Bateria

27%

do tempo que é

Alternador

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do tempo que é

Iniciante

O que esperar de um diagnóstico de não iniciar em uma oficina de reparos

Qual será o resultado de um diagnóstico sem início?

A correção da maioria dos problemas de não partida geralmente envolve a substituição do alternador, do acionador de partida ou da bateria, das conexões de limpeza, dos reparos do sistema de ignição ou dos reparos do sistema de combustível. Devido à grande variedade de componentes que podem causar uma condição de não partida, o reparo desse problema pode envolver a substituição de um fusível ou a substituição do mecanismo, e os procedimentos de reparo são realizados caso a caso.

Recomendações RepairPal para um diagnóstico sem início

Quando um veículo não arranca, pode ser por vários motivos. Para evitar a substituição de peças desnecessárias, recomendamos que um profissional realize um teste de diagnóstico para identificar a causa raiz do problema.

O que procurar com um diagnóstico sem início

Diagnosticar sistemas automotivos modernos sem o devido conhecimento e treinamento pode ser frustrantemente difícil, mas sem a técnica apropriada, o diagnóstico só será alcançado através da alteração das partes em um palpite. Os sistemas automotivos, especialmente nos últimos 10 anos, tornaram-se extremamente avançados, e a maioria dos veículos possui uma rede de comunicação que permite que todos os sistemas se comuniquem. Isso é uma bênção para o técnico treinado e uma maldição para o bricolador que prefere economizar dinheiro no conserto.

Kia Borrego não vai começar a reparar sintomas

Substituição da bateria

A bateria é considerada “morta” quando há carga insuficiente para ligar o motor ou executar componentes elétricos. Normalmente, o primeiro sinal é a iluminação fraca no interior do veículo e, ao tentar arrancar, o motor pode rodar de forma extremamente lenta ou não funcionar de todo. Um ruído de clique muito rápido é normalmente ouvido se houver alguma carga sobrando na bateria, mas em muitos casos o veículo não responderá a nenhuma entrada. Se a bateria estiver perdendo carga ao dirigir o veículo, a luz de advertência da bateria acenderá e o motor poderá parar devido à falta de energia elétrica necessária para funcionar.

Substituição da Bomba de Combustível

As bombas de combustível precisam ser substituídas se vazarem ou começarem a fazer muito barulho, o que é um sinal de mau funcionamento. Uma bomba de combustível com defeito não criará pressão suficiente no sistema de combustível, resultando potencialmente em uma perda de potência do motor ou em uma condição de "sem partida". Você também pode ter uma condição de funcionamento enxuto que pode definir um código de problema de diagnóstico e acender a luz de verificação do motor.

Mais sintomas de uma bomba de combustível ruim

Substituição do interruptor de ignição (elétrica)

Quando a parte elétrica do interruptor de ignição falha , o veículo perde permanentemente ou intermitentemente a potência para certos sistemas e componentes, dependendo de qual posição a chave está. O veículo pode não ligar acessórios como o ar condicionado, ou o veículo pode falhar para iniciar. É possível que o veículo dê partida e morra assim que a chave retornar para a posição de operação, ou o veículo pode não responder à entrada da chave de ignição. Em casos intermitentes, o veículo pode falhar aleatoriamente em responder à chave sendo girada ou parar enquanto dirige. Estes sintomas podem ir e vir por algum tempo antes de o interruptor de ignição finalmente falhar.

Substituição do cilindro de bloqueio de ignição

Quando o cilindro de trava do interruptor de ignição falha , a chave de ignição pode funcionar muito bem, mas pode ser difícil descobrir, pois o cilindro da trava pode falhar ao liberar quando a chave é inserida. Isso cria uma situação em que a ignição não pode ser girada, ou leva muito mexer e tremer antes de finalmente se transformar. Se esse não for o problema, talvez a ignição não aconteça, com a chave removida, e permite que a chave seja removida em qualquer posição. Nesta situação, o veículo é muito mais fácil de reparar, uma vez que o cilindro da fechadura pode ser removido sem remover a coluna de direção. Por fim, a trava pode não liberar sua chave ou não permitir que a chave percorra todo o caminho até o cilindro da trava de ignição. Nestes cenários frustrantes, o reparo pode ser um pouco mais fácil também, já que a lubrificação geralmente libera o cilindro da fechadura.

Substituição do Motor de Arranque

A falha do motor de partida produz um sintoma comum para todas as marcas e modelos. Quando a chave é girada, o solenóide de partida clicará, mas o motor não girará. Isso pode ser devido à falta de continuidade entre o solenóide de partida e de partida ou a falha interna do motor de partida. Um zumbido ou um ruído rápido de rotação pode ser ouvido quando a chave é girada, indicando que o motor de partida está trabalhando ativamente, mas a engrenagem do pinhão não se estendeu e entrou em contato com a engrenagem do anel do volante. Neste caso, o solenóide de partida e o arranque devem ser inspecionados quanto a falhas.

Substituição do sensor de posição da árvore de cames

Quando o computador detecta que o motor está fora do tempo, a luz do mecanismo de verificação será exibida, e o mecanismo poderá iniciar e parar ou não iniciar. Alguns modelos podem impedir que a ignição tente ligar o motor. Se o motor funcionar, ele experimentará perda de potência, consumo de combustível ruim, desempenho restrito para motor e transmissão, hesitação antes de acelerar e parar intermitentemente. Por fim, os códigos de problema OBD serão armazenados para a posição do virabrequim e do eixo de comando.

Mais sintomas do sensor de posição da árvore de cames

Substituição do sensor de posição do virabrequim

Quando o computador detecta que o motor está fora do tempo, a luz do mecanismo de verificação será exibida, e o mecanismo poderá iniciar e parar ou não iniciar. Alguns modelos podem impedir que a ignição tente ligar o motor. Se o motor funcionar, ele experimentará perda de potência, consumo de combustível ruim, desempenho restrito para motor e transmissão, hesitação antes de acelerar e parar intermitentemente. Por fim, os códigos de problema OBD serão armazenados para a posição do virabrequim e do eixo de comando.

Mais sintomas do sensor de posição do virabrequim

Sem Iniciar Diagnóstico

Conforme discutido, muitas coisas podem desencadear uma condição de não iniciar, portanto, pode haver sintomas associados. Se houver um problema elétrico seguido por uma condição de não partida, pode haver o som de um estopim, cheiro breve de queimado ou sons de chamuscados. Veículos que não ligam devido a uma bomba de combustível eletrônica defeituosa, o ruído da bomba de combustível é notoriamente ausente quando a chave é ligada pela primeira vez, ou quando a porta é aberta pela primeira vez antes de dirigir. Observar quaisquer sintomas que ocorreram antes dos problemas pode diminuir muito o tempo necessário para o diagnóstico.

Talvez a leitura acima possa lhe ajudar a dar seguimento a testes junto ao veículo, falo isso por conta da falta de informações referentes a possiveis possibilidades de testes já feitos junto ao veículo, que não foram informadas, entendo que esse tipo de informação é de suma importância para solucionar a anomalia. Abço..

Fala amigo conseguiu algo????