Bom dia a todos. Peguei um defeito de uma Duster motor K4M onde o carro dava uma leve falhada. Pegando sinal de ignição na bobina 2 e 3 constatei que havia uma falha no sinal de forma recorrente. Após a desmontagem pra ver o situação da bobina e da vela de ignição encontrei o problema, a bobina estava encharcada de água, inclusive problema bem comum de acontecer nesse carro. Mas a minha duvida ocorre no seguinte, a mesma falha no sinal aconteci nas duas bobinas 2 e 3, sendo que apenas a bobina 3 estava encharcada de água. Pelo esquema elétrico vi que as duas bobinas são ligadas, mas o que ocorre para o sinal de ignição falhar nas duas bobinas, ja que só uma tinha uma bobina molhada?
Respostas:
O defeito foi solucionado já. O defeito estava na bobina que estava encharcada de água
Pela característica do sistema. Disparo da centelha para os respectivos cilindros.