Acessórios e ponta de provas.
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9eu uso aqui um sensor de rotação ou um mini relé para testes de bobina COP (sobre vela) é facil: solde dois fios na bobina do relé e em segida um fio voce coloca a ponteira e no outro fio voce coloca a garra de aterramento. obs: o outro canal deve estar sem ponteiras ligadas( o terra do hantek é comum para os 4 canais) à noite te mando as fotos.estarei aguardando, vou guardar nos arquivos. Obrigado pela atenção.>Olá siqueira.
Ok amigo, é que alguns Relês possuem alguns componentes internos, Diodo e resistor, é nescessário remover ? Obrigado Amigo por compartilhar.
Amanha vou estar meio tranquilo. valeu Diogo !
Sempre costumo abrir os reles com defeito para verificar a causa do problema, e pelo que vi ate agora só os reles originais ou de boa qualidade que tem diodo de roda livre ou qualquer outro tipo de componente além da bobina e contatos metalicos,então acredito ser bem fácil de encontrar um rele que sirva para essa dica que o Diogo deu.
alguem sabe aonde compro um transduto de vacuo e de pressão?
de preeão de combustivel, nao expliquei direito
Bom dia a todos, transdutor de vácuo caso alguém necessite entre em contato. tenho a ferramenta para venda, forneço um ano de garantia. a mesma ferramenta pode ser usada para analise em todos os sistema de baixa pressão. admissão. Escape. pressão do cárter. linha de combustível. meus contatos. watz (45) 9930 4031.
de press'ao de combustivel, uso o transdutor de vacuo na saida de vacuo do regulador de press'ao comb como a maioria dos veículos não possui mais o regulador, tenho um que pode ser usado direto na linha de pressão como um manômetro, usando um conector t ou y encontrado facilmente para reparos da linha de combustível.>de preeão de combustivel, nao expliquei direito
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.