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Respostas:
<r><p>Exemplo de um Golf G VII <br/> <IMG alt="image https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-I7azG46dpmoqM8jk.png" src="https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-I7azG46dpmoqM8jk.png"><s></e></IMG></p> <p>Scanner Bosch neste quesito manda muito bem - uma literatura Top Demais !</p></r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="170313" id="211042" number="1" username="LeoCheck-Up">@LeoCheck-Up#211042</POSTMENTION> Os meus não aparecem essa parte de máximo e mínimo dos parâmetros. Já vi muitos colegas fazendo diagnósticos errados confiando nessas informações de máximo e mínimo de parâmetros. Aprendi a todo carro novo que chega na oficina com bom funcionamento, anotar dados em marcha lenta e em plena carga para alguns parâmetros principais de funcionamento e ter uma base mais confiável, Pra mim tem funcionado.</p> </r>
<r><p>Aqui usamos o KTS-590 em maioria dos testes, não são todos sistemas que tem manuais técnicos mais quando tem são de extrema importância pois além dos manuais neles estão licados a literatura e quais são os valores de referências. Então a proposta é que os valores min e max estejam em corpora do dentro da literatura. <br/> Segue alguns exemplos exemplar de literatura e diagnostico guiado pela falha/ cod de defeito / valores reais.</p> <p><IMG alt="image https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-EkTSDmVZNKc6Cs2F.png" src="https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-EkTSDmVZNKc6Cs2F.png"><s></e></IMG><br/> Exemplo de um Cruze com valores fora da faixa</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="170313" id="211048" number="5" username="scopino">@scopino#211048</POSTMENTION> Legal esta função do Kaptor, desde quando conhecço a Alfa Test sempre colocaram isto pra facilitar. O Bosch em alguns manuais linkam os valores reais do manual com os do carro e mostra se esta ou não fora do padrão.</p></r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="170313" id="211051" number="7" username="dvieira">@dvieira#211051</POSTMENTION> Estes scanners de fora tipo Autel, Launch entre outros vem muitos valores reais sobrando e errados. Estou com um C4 que no cambio mostra rotação de entrada e saida - No launch mostra Um valor só - fui usar outro scanner e os valores estão certinho !<br/> Tau da engenharia meia boca rsrs carros em outros paises são diferentes e como estes softaware são importados ai já viu !</p></r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="170313" id="211078" number="10" username="enricogonçalvesdefreitas">@enricogonçalvesdefreitas#211078</POSTMENTION></p> <p>Esta são uma das desculpas que a engenharia fala. Mais ajuda muito se fosse algo preciso. 100% não tem como mais que fosse um facilitador ... fora isto é ter boas literaturas q hoje ninguém informa isto. Bosch quando tem é uma benção <br/> São muitos modelos de carro e sistêmicas.Ninguem consegue acompanhar isto !</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="170313" id="211166" number="12" username="reinaldo10">@reinaldo10#211166</POSTMENTION> essa parte de máximos e mínimos, eu trabalho muito com NIssan Frontier 2008 em diante, nenhum scanner mostra máximo e mínimo correto para corrente na válvula mprop e pressão de combustível, todos que tem essa função mostram esses dois valores como fora do parâmetro, mesmo estando os valores corretos. Ai muitos colegas vão confiando nessa informação que aquele valor está fora do parâmetro e faz troca de peças sem necessidade. É complicado!</p></r>
