Ranger 2.5 flex ano 2014

Marcos Cesar04/10/2020 11:13

Faça o teste de aterramento ...
Caso tiver TD ok chicote, motor, velas, bicos,
Leva o módulo pra teste em bancada.
Circuito alto quer dizer que nulo, como se fosse fio cortado, (um exemplo)
Olha no esquema elétrico se tem algum chicote referente a bobina compartilhado
Repara no esquema que temos números das pinagem do módulo, e alguns se repete em outro local, observa isso no esquema , as vezes o mesmo pino faz outras funções.

Leonardo J. De Queiroz 04/10/2020 19:55

@maranello#198284 pelo visto pode ter um defeito elétrico - no conector da bobina meça a resistência entre o conector até a unidade - e repita em todos conectores da bobina. ( a ranger é fraca de chicote eletrico, peguei uma com defeito nos air bag era apenas terminais folgados na pinagem da uc )
com a chave desligada meça resistencia entre conector da bobina e massa, faça nos 4 conectores, objetivo é medir a resistencia de chicote e componente dentro da uc.

Rodrigo Fernandes ( Sparta )30/09/2020 09:56

@maranello#198284

Olá,

Faça teste de vazão dos cilindros pra verificar como está a saúde desse motor...

Bom trabalho.

Edilson Paulo Silva01/10/2020 16:51

Os testes ja foram feitos e a saúde do motor e cabeçote estão ok

Fernando Luis de Souza02/10/2020 16:10

Boa tarde e a paz....ao que parece deve ter algum problema de aterramento, verifique os pontos de aterramento, inclusive do módulo de injeção.

Marlon Faria de Castro02/10/2020 19:51

SEGUE AS DICAS DOS AMIGOS QUE TUDO VAI DAR CERTO ABRAÇOS BOA SORTE E FICA COM DEUS😁😁😁

Edilson Paulo Silva03/10/2020 14:34

As 4 bobinas foram trocadas e também chicote do motor.