Gol G7 1.0 12v 3 cil 2019 MPI FLEX 75/82 cv

SILVANO06/06/2021 17:57

Boa tarde.Conforrne colegas relataram
Todos veiculos VW a primicia e 14 dentes no sentido anti horario e 44 ate o sensor novamente, sempre contando no sentido anti horario e obviamente com motor sincronizado e corretamente em PMS.
Seu problema estara somente no sincronismo entre G40 e G28.
Apos sincronizar entre com seu equipamnetode diagnostico e consulte a avaria por trez vezes consecutivas em 01 minuto, normalmente com essa açao vc faz tipo um ajuste basico entre G40,G28 e ECU do motor.

Marcos Cesar05/06/2021 20:43

Usou ferramenta pra roda fônica?? Sempre conto tbm mas é 14 dentes. ( 1cc Pms, e 14 dentes até o meio do sensor.

Marlon Faria de Castro03/06/2021 10:53

OLÁ MEU NOBRE AMIGO QUANDO A LUZ DO EPC SE ACENDE EXISTEM DIVERSAS COISAS QUE PODEM FAZER ELA SE ACENDER DESDE UMA LÂMPADA DE FREIO QUEIMADA ATÉ UMA BATERIA RUIM!!!O CARRO ESTÁ FALHANDO???ABRAÇOS E FICA COM DEUS😁😁😁

Rodrigo Fernandes ( Sparta )05/06/2021 11:53

@Trokescap#202250
Qual foi motivo da intervenção no cabeçote? Ele já chegou até você só com esse histórico de falhas?
Muito provável que tenha torcido o comando.
Verificando os parâmetros como tempo de injeção e depressão do coletor dá pra ter certeza.

Jorge Piccino07/06/2021 16:11

@Trokescap#202250 acontece muito com comando de válvulas ôco ....pq as carnes saem de posição e dentro do próprio eixo... fazendo assim todo sincronismo ir por água a baixo.

Jorge Piccino07/06/2021 19:53

@Trokescap#202250 .....vc conferiu a posição das carnes ?
vc averiguou o momento compressão de cada cilindro?

Leonardo J. De Queiroz 06/06/2021 23:24

Não é um carro antigo para tantas coisas. Retentor, cabeçote...
Por qual motivo fez estas intervenções ?

Claudio Valério07/06/2021 16:04

este carro está falhando? já fez o teste das bobinas?

robson07/06/2021 16:09

@Trokescap#202250 já peguei um carro assim após ter trocado o retentor do volante,no seu caso tudo começou após a troca do mesmo?