DEFEITO: Veiculo aquecido a temperatura ideal, oscila a rotação levemente, na faixa de 3 mil rpm subindo a rotação gradativamente ao precionar o acelerador, principalmente em estradas com subidas e na terceira marcha.
SOLUÇÃO: Ao desligar a válvula de controle do comando variavel se percebeu a melhora no desempenho, não apresentando novamente o defeito. Solucionando após troca do oleo do motor de 10W40 para o recomendado no manual 15W40.
Respostas:
O motor e-torque não usa óleo com nesta viscosidade. O óleo correto é o 5w30. Se resolveu muito bem !
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