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4Olá meu nobre amigo a grosso modo eu passo uma régua de alumínio no cabeçote e assim eu consigo tirar as minhas dúvidas abraços boa sorte e fica com Deus
Fui um dos primeiros a comprar a régua em Dezembro/21, número de série 15 e na época paguei R$4600,00. Valeu e vale cada centavo e pra amenizar o custo, desde a compra divulguei entre oficinas parceiras cobrando pra aferir blocos e cabeçotes, o que faço até hoje. certa vez aferir cabeçote Sigma 1.6 que já havia sido retirado pela 4 vez, apresentou um deformidade que foi causada na retífica que estava com barramento empenado. Então fica a dica, sempre que bloco é cabeçote chegarem da retífica fazer a aferição!!!! Via de regra só uso junta de fibra, metal só quando o bloco também vai pra retífica e limpa a face.
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A ferramenta como toda outra moderna acelera o processo de medição. Eu sempre usei a "régua" adequada aferindo o empeno dentro da tolerância de 0,05 mm. E assim nunca tive problemas.
Pra quem trabalha muito com serviço de motores essa ferramenta se torna indispensável pra dar celeridade no processo.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.