Olhem pessoal esta noticia que aparenta ser muito boa pro setor da reparação - ela não vai ser uma coisa fácil - os Estados Unidos já tem estes direitos eu acho que des de 2003.
Respostas:
Interessante.
A questão é que por mais que liberem a reparação fora das redes, os equipamentos para essa frota moderna se torna em sua maioria inviáveis para muitas oficinas ainda que monomarcas.
No mercado norte Americano e Europeu dada essa situação, o custo de reparação dos modelos se tornam praticamente os mesmos das redes homologadas. Visto que a oficina independente deve cumprir com praticamente todos os deveres e obrigações da rede assistencial...
Então o " buraco é mais embaixo"...