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2VALEU PELAS DICAS MEU ANOBRE AMIGO!!!!
Interessante.
A questão é que por mais que liberem a reparação fora das redes, os equipamentos para essa frota moderna se torna em sua maioria inviáveis para muitas oficinas ainda que monomarcas.
No mercado norte Americano e Europeu dada essa situação, o custo de reparação dos modelos se tornam praticamente os mesmos das redes homologadas. Visto que a oficina independente deve cumprir com praticamente todos os deveres e obrigações da rede assistencial...
Então o " buraco é mais embaixo"...
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.