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5Verificar sinal de rotação e como disse o colega, procure por algo instalado do tipo corta corrente. Bom trabalho.
Faça medições nos fios e cabos no vão do motor. Veículo com essa idade já deve estar com o chicote comprometido...
SE TÁ FALTANDO 12VOLTS NA BOBINA,BICO,SONDA LAMBDA,ELETROVALVULA DO CANISTER,COM TODA CERTEZA MATARAM ALGUM 12VOLTS NESTE CARRO,VERIFICAR FUZIVEL RELÉ ATERRAMENTOS QUE COM TODA CERTEZA VC VAI ENCONTRAR ESTE B.O..ABRAÇOS BOA SORTE E FICA COM DEUS
Boa noite amiga, Você detectou esses +12 através de um informativo técnico ou foi mais intuitivo? Nesse caso não sei se esse carro tem um relé específico para os bicos injetores, porisso que é interessante o auxílio do informativo técnico, é muito estranho ter varios defeitos como você relatou e tudo isso após uma troca de embreagem, eu no seu caso também pensaria na possibilidade de um inibidor, muitas das vezes o cliente nen tem consentimento.
amigo como só fez embreagem pode ter esmagado fio aí confere o chicote q vai dar bom
Tem um conector próximo do câmbio, fica perto do motor de partida, observa se tá bem conectado, ou terminal afundou, o sensor de fase não daria esse problema. O carro pega normal, fiação, ou fusível queimado, eu tiro um por um e passo uma lixa 400 , cria um verniz que isola.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.