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foi trocado bicos injetores e codificados, coletor de admisao novo estava trincado, intercooler novo e valvula mprop nova.
acusando p3101c6 p3101f1 p31015e
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6Você assina algum manual, eles podem te dar um suporte mais adequado. Certamente vc tem problemas na linha de retorno. Os bicos são originais ou recondicionados ? Qual a pressão do sistema nas acelerações ?
Remova a bomba de alta pressão e faça os testes adequados. Injetores são novos, usados ou recondicionados?
O P31015E apaga quando você da o comando no scanner ou não apaga de jeito nenhum?
Boa tarde descobri o problema. Plug da válvula mprop estava negando. Dei pressão nos terminais e resolveu problema
Verifique sinais do MAP/MAF com osciloscópio; Confirme calibração e reconhecimento da válvula MPROP na ECU; Faça teste de estanqueidade do coletor e intercooler; Releia códigos após reinicialização e acompanhe valores de pressão e fluxo de combustível em tempo real.
Verifique sinais do MAP/MAF com osciloscópio; Confirme reconhecimento e calibração da MPROP; Teste estanqueidade do coletor e intercooler; Monitorar valores de pressão e combustível em tempo real antes de trocar peças novamente.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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