No Brasil, a legislação ainda acaba favorecendo as montadoras. Quando falamos de informação técnica, a realidade é que em carros importados muitas vezes precisamos recorrer a manuais estrangeiros, vindos de países como Portugal ou Estados Unidos. Esses manuais já trazem recursos mais avançados, como a identificação do carro pelo número de chassi, além de conter TSBs (boletins técnicos de serviço) e recalls documentados, que relatam problemas conhecidos e suas soluções oficiais. Por aqui, contamos com boas marcas de literatura, mas em muitos casos elas apenas copiam ou compram informações de fora para montar os manuais de carros comuns a nos, já os nacionais a coisa muda de figura. Claro que existe mérito nesse trabalho, mas ainda ficamos um passo atrás das literaturas importadas, que oferecem maior profundidade e agilidade na solução de falhas. Segue apenas um comentário