O Impacto da diluição de combustível: Como o lubrificante lida com o excesso de etanol/gasolina no cárter em trajetos curtos.

Tecnológica em foco: Como a Atração Molecular Protege o Motor desde a Partida

Um inimigo invisível: Como a condensação de água no óleo destrói motores que rodam pouco (uso severo)

Maximizando a vida útil de motores diesel de alta performance

A próxima geração de fluidos para a era dos veículos elétricos

O futuro da lubrificação: Tendências globais para 2030 e o papel da Castrol

O Inimigo Invisível: Combate ao desgaste em condições severas de uso

Por dentro do motor: O que acontece com o óleo a 200°C?

O labirinto térmico dos motores turbo-alimentados

Carbonização de válvulas de admissão: Por que o óleo de baixa volatilidade é vital em motores de injeção direta

Transmissões CVT: O equilíbrio entre a lubrificação de engrenagens e a fricção necessária na correia metálica

Além do Litro: Como aumentar o ticket médio oferecendo tecnologia em vez de apenas "troca de óleo"

Margem de Contribuição: Por que produtos premium geram mais lucro real do que opções de baixo custo

A Ciência do Coeficiente de Atrito em Embreagens Úmidas

DCT vs. AT: Diferenças fundamentais na formulação química dos fluidos de transmissão

Em breve

Diferenciais de Deslizamento Limitado (LSD): A importância dos aditivos modificadores de atrito específicos necessários em diferenciais

Diferenciais de Deslizamento Limitado (LSD): A importância dos aditivos modificadores de atrito específicos necessários em diferenciais

Gestão Térmica em Transmissões Modernas: Por que o superaquecimento é a causa número 1 de falhas em transmissões

Cisalhamento em CVTs: Protegendo a integridade molecular do fluido sob pressões extremas de contato

Motores turbos com correia banhada a óleo e a importância da lubrificação adequada