A válvula termostática pode ser eleminada do sistema? Veja!

Interruptor térmico ou válvula termostática é um dos elementos estratégicos na eficiência e a durabilidade do motor a combustão interna. Um item que faz parte do sistema de arrefecimento, instalada geralmente entre o bloco do motor e o radiador, ela atua como um interruptor térmico, operando com base na dilatação de um elemento sensível à cera em seu interior. Quando é dada a partida no veículo a frio, o motor precisa alcançar sua temperatura ideal de funcionamento o mais rápido possível, geralmente entre 90°C e 100°C. Para que isso aconteça de forma eficiente, a válvula permanece fechada, fazendo com que o fluido de arrefecimento circule exclusivamente dentro do bloco e do cabeçote.

Esse isolamento térmico temporário permite que o propulsor aqueça rapidamente, reduzindo o atrito interno, o desgaste prematuro das peças e o consumo excessivo de combustível. Assim que o fluido atinge certa temperatura, a cera se expande, empurrando o êmbolo e abrindo a passagem para a circulação de água pelo radiador. Onde será resfriado pelo fluxo de ar externo e pelo eletroventilador. Assim, mantendo a temperatura estabilizada, independentemente da carga exigida ou da temperatura ambiente.

Tirar ou não tirar?

Embora muitos ainda acreditem que a única função desse componente seja evitar que o veículo ferva, seu papel vai além da proteção contra o superaquecimento severo. Um motor que opera abaixo da temperatura ideal de projeto, seja por falhas ou pela prática incorreta de remover a válvula, sofre com o descontrole das folgas mecânicas e com o aumento expressivo no consumo de combustíveis e nas emissões de poluentes, uma vez que a central eletrônica interpreta erroneamente que o motor continua frio e enriquece a mistura. Além disso, temperaturas instáveis comprometem a viscosidade correta do óleo lubrificante, acelerando o desgaste de componentes internos vitais, como anéis de pistão e camisas de cilindro, e favorecendo o acúmulo de carbonização. Por outro lado, se a válvula travar na posição fechada, o fluxo para o radiador fica interrompido, assim elevando a temperatura do do bloco, podendo resultar em empenamento de cabeçote e danos catastróficos ao motor. Por isso, em qualquer intervenção no sistema de arrefecimento, a substituição preventiva do componente e a manutenção do fluido adequado são indispensáveis para preservar a integridade e a confiabilidade mecânica do veículo.