Uma junta do motor pode parecer um componente simples quando observada isoladamente, mas sua função está diretamente relacionada à capacidade de manter diferentes circuitos do propulsor devidamente vedados. É justamente a importância desse componente que estará no centro da palestra “Alta Performance e Confiabilidade: O Segredo Está na Junta do Motor”, apresentada por Eviton Luis, da Spaal, durante o Oficina Brasil Educa no SENAI Ipiranga. Inscrição neste link.
Em um motor de combustão interna, existem regiões que precisam manter separados gases de combustão, óleo lubrificante e líquido de arrefecimento. A junta atua justamente para impedir que esses fluidos e gases ultrapassem as áreas de vedação determinadas pelo projeto.
Por isso, quando uma junta apresenta falha ou é instalada de maneira inadequada, as consequências podem ultrapassar um simples vazamento. Dependendo do local da aplicação, podem surgir perda de compressão, contaminação entre fluidos, vazamento de óleo ou líquido de arrefecimento e alterações no funcionamento do motor.
A Spaal trabalha com juntas, retentores e parafusos de fixação de cabeçote e destaca a utilização de seus componentes em condições de temperatura e pressão elevadas. A empresa também se apresenta como uma indústria 100% brasileira.
A substituição da junta não deve ser tratada simplesmente como uma operação de retirar uma peça e instalar outra. Antes da montagem, é necessário verificar as condições das superfícies que receberão o componente, conferir possíveis deformações e seguir as especificações de montagem determinadas para aquela aplicação.
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No caso de cabeçotes, por exemplo, o procedimento de aperto é parte fundamental do resultado. Torque, sequência e, quando especificado, ângulo de aperto devem seguir os parâmetros estabelecidos pelo fabricante do motor.
Outro ponto é a condição dos parafusos. Em determinadas aplicações, os parafusos de cabeçote são projetados para trabalhar dentro de uma faixa específica de deformação e podem ter procedimento de substituição previsto pelo fabricante. Utilizar um componente inadequado ou reaproveitar um parafuso quando a aplicação exige substituição pode comprometer a força de aperto necessária para manter a vedação.
A superfície também merece atenção. Riscos, empenamento, resíduos de junta anterior ou irregularidades podem prejudicar o assentamento. Da mesma maneira, a utilização indiscriminada de selantes, quando não prevista pelo projeto, pode alterar a forma como a junta trabalha e até provocar problemas em galerias ou circuitos.
O encontro será realizado no SENAI Ipiranga, na Rua Moreira de Godói, 226, São Paulo (SP), no dia 24 de setembro, às 19h e, também, conta com palestras presenciais.
