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Respostas:
<t><p>Nunca vi abrir um cilindro e ficar fumando, não importa ser 0.40 ou 0,60, respeitando as medidas de cc anéis e pistão , não tem problema nenhum.<br/> A queima de óleo tbm pode ser pelo retentores de válvulas.</p></t>
<t><p>Já fiz inúmeros motores e esse tbm, 0.40 0,60, e não tive problemas, não sei oq acontece aí nessa retificadora, e outra encamisar o motor 1.4 nem da, vai ficar uma folha de papel entre paredes, 1 cc vai lá, mas o 4 não, troca de retifica</p></t>
<t><p>Trabalho em uma Retifica, e nunca vi isso igual o rapaz citou acima respeitando as medias de certinho.</p> </t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169663" id="204634" number="1" username="multicarmecânicaautomotiva">@multicarmecânicaautomotiva#204634</POSTMENTION> isso não existe amigo. Pode abrir cilindros nesse motor numa boa. Usando peças de qualidade, a retífica fazendo um bom trabalho e executando uma boa mão de obra, vai funcionar perfeitamente.</p> </r>
<t><p>Mais uma retificadora fazendo arte...<br/> Os colegas já disseram tudo.<br/> Se o serviço for feito respeitando as tolerâncias de folga e aplicação de peças de qualidade, o trabalho é garantido.</p> </t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169663" id="204650" number="8" username="multicarmecânicaautomotiva">@multicarmecânicaautomotiva#204650</POSTMENTION> <br/> Bom trabalho.</p></r>
<r><p>Segue as dicas dos amigos que tudo vai dar certo abraços boa sorte e fica com Deus <EMOJI seq="1f607">😇</EMOJI><EMOJI seq="1f607">😇</EMOJI><EMOJI seq="1f607">😇</EMOJI></p></r>