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Respostas:
<t><p>Oi pessoal .. este tema é muito bom. Estes dias pra fazer alinhamento da câmera que fica no Retrovisor (sistema ADAS) Eu comprei o acesso de 24 horas pegando informações da montadora Jeep.</p> </t>
<r><p>Valeu pelas dicas meu nobre amigo <EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI><EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI><EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI></p></r>
<t><p>Devia ser disponível gratuitamente, ou um valor simbólico .</p> </t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="170037" id="208592" number="8" username="scopino">@scopino#208592</POSTMENTION> <br/> Lembrando que toda essa "novidade" há anos já é realidade em muitos mercados como o Europeu e Norte americano. Toda informação técnica, boletins e atualizações flash é disponibilizada à quem se dispor à obte-las.<br/> Uma curiosidade se dá no mercado de aftermarket onde toda peça ou componente é comercializado obrigatoriamente com manual técnico de aplicação e em muitos produtos são vendidos todos os componentes do sistema como por exemplo uma bomba d'água/parafusos/retentores num kit distribuição ou até mesmo um volante bimassa num kit de embreagem sem falar no baixo custo final e na altíssima qualidade dos produtos. O nosso país realmente está muito aquém de qualquer outro menos desenvolvido como por exemplo Portugal que têm um perfil de frota relativamente parecido com a do Brasil....</p></r>
<r><p><USERMENTION id="123827" username="Edmilson">@Edmilson</USERMENTION> dos Santos#208667 Olá Edmilson, parece que você comercializa algumas ferramentas de geometria dentre outras. No seu ponto de vista qual seria a melhor forma e quais medições poderíamos usar para ver um carro torto ou identificar onde esta o defeito daquela cambagem fora do padrão ?<br/> Eu tenho um alinhador 3D Bosch o qual só uso as leituras entre Cambagem e convergência praticamente ...</p></r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="170037" id="208546" number="4" username="Master1">@Master1#208546</POSTMENTION> <br/> Exatamente.</p> </r>