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Respostas:
<t><p>Colega Anderson, </p> <p>Lendo todo o seu relato e devido a complexidade elétrica de um veículo, entendo que os profissionais que você levou o seu veículo para tentar descobrir o inconveniente cada um diz uma possível causa e para dar certeza você deveria deixar o seu veículo para um reparador verificar a fundo com aparelhos e analises, e também sabido que, se você quer sanar este defeito não tem como o eletricista dar um orçamento , em prepare o bolso, Pois pode ser um simples conector, fios com ligações inadequadas, BSI ou quadro de instrumentos. </p> <p>Sugiro que você passa o máximo de informações para quem for reparar, quando começou, após reparos elétrico, instalação de acessórios, remoção de algum componente ? </p> <p>Então um veículo com esta anomalia podemos afirmar que pode ter um custo de c$50,00 a c$2.500,00 para se reparar sabendo disto, </p> <p>Caso queira reparar acima ilustra bem o que pode gastar e porque um reparador não pode simplesmente sem começar a trabalhar em determinados defeitos para definir o defeito. </p> <p> </p> <p>Pontos a serem visto: </p> <p>Deve ser recolocada a válvula termostática. </p> <p> </p> <p>Conector grande abaixo do quadro de instrumentos, oxidado, queimado, terminais com folga. </p> <p>Conectores do BSI quadro de instrumentos bateria oxidado, queimado, terminais com folga. </p> <p>BSI ou quadro de instrumentos com defeito. </p> <p><b>DETALHE IMPORTANTE: O BSI pode não estar certo para a versão deste modelo, assim acontece todas estas anomalias.</b> </p> <p>Sucesso e espero que tenha ajudado, </p> <p>Att. Diaz</p></t>
<t><p>Prezado andersonmoreira, </p> <p>Este Fórum é destinado a troca de informações técnicas entre reparadores profissionais. Para os proprietários de veículos, oferecemos o Guia de Oficinas Brasil, com o cadastro de oficinas selecionadas em todo o território nacional. www.guiadeoficinasbrasil.com.br Pela ferramenta de busca, você encontrará um profissional próximo de seu endereço. </p> <p>Caso tenha interesse em ser atendimento por um dos profissionais aqui do Fórum como cliente, deixe os seus dados para contato (telefone ou e-mail) e informando principalmente a sua localização (Estado/cidade/bairro) para facilitar o contato. </p> <p>Att</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>obrigado pessoal pelas digar, problema parcial resolvido o carro não morre mais depois de quente, só falta agora o teste que vou fazer amanha se ele vai acender o stop, vou colocar na estrada pois a causa do problema era o terminal positivo de engate rápido da bateria que estava se soltando, dai quando acionava a ventoinha a rotação caia e ele morria, troquei o terminal e problema resolvido. obrigado e um abraço </p> <p>Moreira</QUOTE> </p> <p>Moreira </p> <p>Que bom que resolveu, com as dicas mas procure um reparador competente para reparos automotivos. </p> <p>att. Diaz</p></r>