honda civic jogando agua

camilo matos09/08/2013 23:10

a tampa aguenta até 1.1 bar porque isso é o máximo que pode haver de pressão no sistema em condições normais. o sistema não deve ultrapassar esse patamar.

em minha opinião deve ser feita nova sangria no sistema o que só não vai resolver se a junta do cabeçote estiver queimada. agora deixar o motor chegar a esse ponto hein...esse merece uma surra.

carlos alberto10/08/2013 02:12

Do jeito que foi até o bloco deve ter empenado

CRINK10/08/2013 05:19

resolvido amigos

andei so lamentando e imaginando o que dizer ao proprietario sortudo

mas imaginei o seguinte por mais aceleraçao que eu dei nele e nao levantou ponteiro acima de 1,5 bar e o ponteiro nao oscilava imaginei que fosse uma fresta microscopica

dai acordei hoje cedo levantei capo retirei a tampa de valvulas e téc téc téc téc em todos os parafuzos sem dó e sem usar o torquimetro pensei ou para de vazar ou repuxa tudo

cara e nao e que parou o vazamento

ficou bala a junta acentou finalmente

muito obrigado a todos

CRINK10/08/2013 05:30

so um detalhe o motor com o bloco em aluminio e com a temperatura tao alta que o bloco expandiu e nao colou aneis nem saias nem ao menos marcou com cores escuras

nota 10 ao bloco

Raphael Pereira da Costa10/08/2013 07:01

Engenharia japonesa é outra coisa.

Raphael Pereira da Costa10/08/2013 07:02

>so um detalhe o motor com o bloco em aluminio e com a temperatura tao alta que o bloco expandiu e nao colou aneis nem saias nem ao menos marcou com cores escuras

nota 10 ao bloco

Engenharia japonesa...

camilo matos10/08/2013 16:48

se você bebe,pode tomar uma caixa de cerveja pra comemorar porque outra dessa vai ser difícil...uma junta já queimada voltar a assentar ??? ah e faz o dono do carro pagar a bebida tá !!!

[email protected]

camilo matos10/08/2013 16:50

concordo plenamente com você...o dono desse carro é relaxado porém sortudo.

CRINK10/08/2013 20:40

nao senhores houve um mal entendido ai acima eu disse que fritou o motor veio no guincho e apos toda a manutençao ficou pingando gotas de agua e pressao alterada ate 1,5 no tubo ladrao do radiador e apos um torque excessivo colocado por mim dois dias depois ai sim parou de vazar e ta tudo normal novamente mas foi feito tudo novo menos a parte de baixo