>eu fiz como me falaram todos em LINHA,mas saiu fogo na admissão fez o contrario,então quer dizer que tem que ter esse BALANÇO entre cilindro 1 e 2?não pode ser todos bem dizer PMS e sim 1 e 2 contrabalanciados?enquanto um sobe o 2 desce ali é o sincronismo correto?valeuuuc inverter o 2 sobe o1 dese vc esta INVERTENDO EM 180 GRAUS O VIRABREQUIM ou motor aspira pelo escape e sopra na admissão.

>Isso mesmo. Os pistões devem estar todos alinhados mas esse alinhamento tem que ser com o pistão 1 em subida e o 2 em descida girando o virabrequim em sentido horário.

Para garantir que não há problemas, após colocar a correia gire manualmente o motor para ter certeza que não vai pegar nenhuma válvula.

rlmac recebeu meu email.