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8ola amigo, como esta a pressão e vazão da bomba/ e talvez esta sonda não esta funcionando corretamente, nestes veiculos da citroem e nos da peugout, geralmente só funciona bem a sonda com uma original!
abração espero ter ajudado!
ola amigo. verifique regulador de presão e confira a compresão dos cilindros e bicos injetores quanto a estanqueidade. boa sorte aguardamos respostas
verifiquei bicos injetores, estão OK,pressão da bomba OK, compressão do motor OK, e no teste de vazão de cilindros nao esta 100%, ta dando uma perda considerável, não é o primeiro veiculo citroen que pego com o funcionamento irregular, tive observando outros e vejo que nao é estavel o funcionamento, mas este ta demais. Vou tentar conseguir uma sonda original pra teste, mas caso não consiga estou pensando em colocar uma NTK.
então DR. Platinado, ja fiz este teste isolando todas as entradas evaporativas e continua da mesma maneira. Acredito que o próximo passo seja colocar outra sonda e ver o resultado.
galera de tanto quebrar a cabeça consegui outra citroen de cobaia e fui verificando alguns itens, ja no primeiro que troquei resolvi a bucha, eu estava desconfiado da bobina de ignição, o incrivel e que o carro nao falhava, peguei bobina e velas do citroen cobaia coloquei no problematico e o danado dormiu. ai voltei as velas dele mesmo com a bobina do outro e deu pau denovo, resumindo o problema todo eram as velas de ignição, eram novas bosch SP24, especifica do carro. Coloquei outro jogo de vela 0km e ficou show de bola. Obrigado a todos.
e o danado dormiu; gostei destas palavras. valeu,
bosch e uma marca execelente nao tem nem o que comentar agora em termo d vela ja m deu muito problemas hj em dia so uso ngk
Olá,
faço coro ao OSM, velas de ignição é NGK, o resto, só com TILENOL 500, é só dor de cabeça.
Abraço!
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