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Respostas:
<t><p>ola amigo, como esta a pressão e vazão da bomba/ e talvez esta sonda não esta funcionando corretamente, nestes veiculos da citroem e nos da peugout, geralmente só funciona bem a sonda com uma original! </p> <p>abração espero ter ajudado!</p></t>
<t><p>ola amigo. verifique regulador de presão e confira a compresão dos cilindros e bicos injetores quanto a estanqueidade. boa sorte aguardamos respostas</p></t>
<t><p>verifiquei bicos injetores, estão OK,pressão da bomba OK, compressão do motor OK, e no teste de vazão de cilindros nao esta 100%, ta dando uma perda considerável, não é o primeiro veiculo citroen que pego com o funcionamento irregular, tive observando outros e vejo que nao é estavel o funcionamento, mas este ta demais. Vou tentar conseguir uma sonda original pra teste, mas caso não consiga estou pensando em colocar uma NTK.</p></t>
<t><p>então DR. Platinado, ja fiz este teste isolando todas as entradas evaporativas e continua da mesma maneira. Acredito que o próximo passo seja colocar outra sonda e ver o resultado.</p></t>
<t><p>galera de tanto quebrar a cabeça consegui outra citroen de cobaia e fui verificando alguns itens, ja no primeiro que troquei resolvi a bucha, eu estava desconfiado da bobina de ignição, o incrivel e que o carro nao falhava, peguei bobina e velas do citroen cobaia coloquei no problematico e o danado dormiu. ai voltei as velas dele mesmo com a bobina do outro e deu pau denovo, resumindo o problema todo eram as velas de ignição, eram novas bosch SP24, especifica do carro. Coloquei outro jogo de vela 0km e ficou show de bola. Obrigado a todos.</p></t>
<t><p>e o danado dormiu; gostei destas palavras. valeu,</p></t>
<t><p>bosch e uma marca execelente nao tem nem o que comentar agora em termo d vela ja m deu muito problemas hj em dia so uso ngk</p></t>
<t><p>Olá, </p> <p>faço coro ao OSM, velas de ignição é NGK, o resto, só com TILENOL 500, é só dor de cabeça. </p> <p>Abraço!</p></t>