VW UP ASPIRADO 2015 OXIDA CONECTOR DO MAP
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4Positivo galera.
Sensor de temperatura pode estar com vazamento e o liquido percorre pelo fio dentro do chicote e chega ate o Sensor de pressao do coletor ou MAp,como queiram.Ja ouvi caso de ate queimar unidade de comando do motor.
OBS, NA AMAROK OCORRE ESSE FENOMENO PELO CHICOTE DE ALIMENTAÇAO DAS LANTERNAS TRASEIRAS,INDO PARAR ESSA AGUA NO CONECTOR DA UNIDADE DA TRANSMISSAO AUTOMATICA(MECATRONICA) E FERRA TUDO.
Essa situaçao somente nas Amaroks Automaticas,alimentaçao positiva das lanterans sao a mesma da Mecatronica e somente ocorre em caso de infiltraçao de agua no interior das lanternas, fica a dica.
"OLA MEU NOBRE IRMÃO VC TEM QUE PROCURAR OBSERVAR DE ONDE ESTA VINDO ESTA AGUA NO CONECTOR DO SENSOR SENÃO LOGO LOGO ELE RETORNA PRA VC TER QUE DAR GARANTIA,ABRAÇOS BOA SORTE E FIQUE COM DEUS!!!
Como disse o colega Xuxo, já tivemos um caso idêntico à esse aqui no fórum. Boa sorte.
Olá,
Esse fenómeno se chama " transferência/condução por capilaridade " no qual um líquido ou fluido se transporta por um meio que o permita.
Já peguei casos onde a infiltração de óleo motor percorre um percurso considerável...
Inspecione bem as ramificações desse chicote. Certamente você irá encontrar a fonte desse inconveniente.
Bom dia amigo, pode ser que a água esteja entrando no fio, por capilaridade, ou seja, ela "infiltra" o fio, está dando muito problema no sensor de temperatura da água, ele vaza, ai a água entra no fio e "anda" pelo mesmo
segue o link do youtube do emerson scope car para maiores curiosidades:
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