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7Este carro não fez algum reparo anterior de funilaria ( Solda ou alguma coisa parecida ) e começou a dar estes defeito?
Já aconteceu na oficina de aparecer um carro assim. e era reparos anteriores.
Também pode dar uma atenção no comutador de ignição ele alimenta de + 30 relé injeção .
Raphael vamos seguir uma linha de raciocino
A bateria +30 chega ao comutador ao virar a chave passa + 15 ( pós chave ) em uma ramificação do chicote ( emenda de fabrica ) e levado direto para alimentar a central de injeção, e a outra vai para um fusivel que te disse para remover o mesmo e verificar se tem tensão no encaixe , caso tiver tensão verifique do fusivel até a bobina de ignição na bobina tem 3 fios um deles tem que ter tensão .
caso de dúvida poderei ajudar, verifique e de retorno
Boa sorte.
Você já substituiu a bateria, verificou as pontas dos cabos , corte um pedacinho dos cabos e refaça os contatos destes cabos podem estar causando resistencia.
Bom dia, amigo coloc só para efeito de teste outro jogo de ignição, acho q todos aqui ja compramos bubinas e cabos mesmo bosch com problema né, se ele apaga e vc bate ele ja pega normal sem falhas? Por que sim acho q seu problema ta em algum retorno no módulo que esta cortando por isso.
>ligação do map,positivos e negativos todos testados e nada,ele da uma falhada rápida e morre como se um ou dois cilindro parasse de funcionar,continua acusando map e tensão da bateria,vou levar a central para testar amanha!
essa falha é muito idêntica a problema de ignição tive bastante problema com vela nova tb.
olha o chicote do sensor de rotação ele faz isso corta derepente!
Raphael Fico feliz de ter alcançado o objetivo,
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.