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Respostas:
<t><p>Este carro não fez algum reparo anterior de funilaria ( Solda ou alguma coisa parecida ) e começou a dar estes defeito? </p> <p>Já aconteceu na oficina de aparecer um carro assim. e era reparos anteriores. </p> <p>Também pode dar uma atenção no comutador de ignição ele alimenta de + 30 relé injeção .</p></t>
<t><p>Raphael vamos seguir uma linha de raciocino </p> <p>A bateria +30 chega ao comutador ao virar a chave passa + 15 ( pós chave ) em uma ramificação do chicote ( emenda de fabrica ) e levado direto para alimentar a central de injeção, e a outra vai para um fusivel que te disse para remover o mesmo e verificar se tem tensão no encaixe , caso tiver tensão verifique do fusivel até a bobina de ignição na bobina tem 3 fios um deles tem que ter tensão . </p> <p>caso de dúvida poderei ajudar, verifique e de retorno </p> <p>Boa sorte.</p></t>
<t><p>Você já substituiu a bateria, verificou as pontas dos cabos , corte um pedacinho dos cabos e refaça os contatos destes cabos podem estar causando resistencia.</p></t>
<t><p>Bom dia, amigo coloc só para efeito de teste outro jogo de ignição, acho q todos aqui ja compramos bubinas e cabos mesmo bosch com problema né, se ele apaga e vc bate ele ja pega normal sem falhas? Por que sim acho q seu problema ta em algum retorno no módulo que esta cortando por isso.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>ligação do map,positivos e negativos todos testados e nada,ele da uma falhada rápida e morre como se um ou dois cilindro parasse de funcionar,continua acusando map e tensão da bateria,vou levar a central para testar amanha!</QUOTE> essa falha é muito idêntica a problema de ignição tive bastante problema com vela nova tb.</p></r>
<t><p>olha o chicote do sensor de rotação ele faz isso corta derepente!</p></t>
<t><p>Raphael Fico feliz de ter alcançado o objetivo,</p></t>