Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
<t><p>Meu amigo,na minha oficina,gosto de trabalhar com a metal leve,agora com relação ao eixo girabrequim acho meio difícil você encontrar esse eixo na medida STD,isso tudo depende da região que você mora,der retorno e estamos à disposição</p></t>
<t><p>Colega:</p> <p>Qual o motivo que você deseja utilizar o eixo STD Fiasa ? ?</p> <p>E pistões você também vai usar STD, ou que médida ? ?</p> <p>Este motor vai ter medidas majoradas ? ?</p> <p>att Diaz</p></t>
<t><p>Se for colocar pistao STD vai ver que encamisar. Agora se nao achar o eixo vai ter que por esse mesmo nao tem problema.</p></t>
<t><p>Colega:</p> <p>Vejo que não só você mas outros tem dúvidas como se faz a retifica, então segue a ideia abaixo:</p> <p>1° O eixo STD e a medida montadora, e depois seguem as sub-medidas onde a retífica vai remover material do eixo e na montagem e utilizadas as bronzinas 0,25 ou 0,50 para os fixo e moveis.</p> <p>Em alguns casos o eixo e feito o enchimento de colo e retificado e nitratado para uma dureza eficaz.</p> <p>2°Quando e feito cilindros também e removido material dos cilindros e os pistões devem ser trocado com seus respectivos anéis ou seja alguns motores de determinada montadoras a sub medidas e de 0.40 e outras 0.50 </p> <p>3° O cabeçote e feita a revisão completa, sede de válvulas, guias,planicidade, trincas, entre outros serviço que a retifica vai executar. </p> <p>Quanto ao serviços de quem for montar deve executar com toda atenção e de acordo com especificações técnica e SEMPRE FAÇA A SUBSTITUIÇÃO DA BOMBA DE ÓLEO não utilize a mesma.</p> <p>att Diaz</p></t>