Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
Respostas
5Bom, se você diz que tem pulso nos bicos e bobina e os mesmos estão ok, então só pode ser a compressão.Meça os valores da taxa. Outra coisa, esse motor tem sensor de fase? Se tem veja se está correto o sincronismo pelo osciloscopio.
Colega: Você tem scanner? não apresenta defeitos no sistema de injeção? Coso não tenha scanner então veja: 1° Sensor de FASE quebrado, esta peça esta localizada atrás da polia do comando de válvulas admissão. 2° Confere a compressão do motor 3° Desligue o conector do <AP e tente dar a partida, caso funcione substitua o mesmo. 4° Tubo de distribuição de combustível ( Flauta ) danificado internamente att. Diaz
Colega Francisco, Sim, neste sistema o Map faz o veículo deixar de funcionar. Mas vai por etapas, gira a chave e ignição a luz espia apaga e volta acender, então pode ser o sensor de fase. Desconecte o conector do MAP e tente dar a partida caso funcione então matou o defeito, pode tentar até mesmo desconectar o sensor temperatura da água e do ar e dar a partida e funcionando saberá que tem alta tensão em um deles então e reparar. Um abraço Diaz
Checa a tensão de alimentação na Bobina, na Partida.
Coletor de Plastico. O Sincronismo é aquele com os Pistões em Paralelo e isso Srs ?
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.