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Respostas:
<t><p>Bom, se você diz que tem pulso nos bicos e bobina e os mesmos estão ok, então só pode ser a compressão.Meça os valores da taxa.</p> <p> Outra coisa, esse motor tem sensor de fase? Se tem veja se está correto o sincronismo pelo osciloscopio.</p></t>
<t><p>Colega:</p> <p>Você tem scanner? não apresenta defeitos no sistema de injeção?</p> <p>Coso não tenha scanner então veja:</p> <p>1° Sensor de FASE quebrado, esta peça esta localizada atrás da polia do comando de válvulas admissão.</p> <p>2° Confere a compressão do motor</p> <p>3° Desligue o conector do <AP e tente dar a partida, caso funcione substitua o mesmo.</p> <p>4° Tubo de distribuição de combustível ( Flauta ) danificado internamente</p> <p><b>att. Diaz</b></p></t>
<t><p>Colega Francisco,</p> <p>Sim, neste sistema o Map faz o veículo deixar de funcionar.</p> <p>Mas vai por etapas, gira a chave e ignição a luz espia apaga e volta acender, então pode ser o sensor de fase.</p> <p>Desconecte o conector do MAP e tente dar a partida caso funcione então matou o defeito, pode tentar até mesmo desconectar o sensor temperatura da água e do ar e dar a partida e funcionando saberá que tem alta tensão em um deles então e reparar.</p> <p>Um abraço</p> <p>Diaz</p></t>
<t><p>Checa a tensão de alimentação na Bobina, na Partida.</p></t>
<t><p>Coletor de Plastico. O Sincronismo é aquele com os Pistões em Paralelo e isso Srs ?</p></t>