Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
<t><p>Prezado Mauro Cervo,</p> <p>Pelas imagens pude constatar que se tratam de velas da marca Champion.</p> <p>Você ainda tem as velas retiradas dos outros veículos que você citou? São todas da mesma marca?</p> <p>No início dos anos 90, um importador aqui de São Paulo SP trouxe velas Champion, mas elas eram produzidas na Venezuela, e apresentaram muitos problemas como quebras do corpo cerâmico e o eletrodo central às vezes se soltava.</p> <p>Ser todas as velas que você teve este problema forem da mesma marca, um primeiro passo seria checar a procedência delas.</p></t>
<t><p>Prezados e prezado Mauro. Aposto que essas velas são falsas. Duvido que velas autenticas da Champion apresentem essa falha grosseira. Há alguns anos meu filho comprou pelo e-bay (importadas dos EUA) velas de Iridium para o Palio ELX. Elas foram baratas (já começou mal), mas vieram em caixinhas da NGK onde se lia que seriam fabricadas no Japão. Pois bem, depois de um certo tempo retirei para limpeza e inspeção e ao limpar vi logo pelo desgaste que eram falsas, fabricadas em aço carbono comum. A conclusão que chego é que devem existir milhares de velas falsificadas rodando por aí. Agora no caso de um carro que saiu da fabrica com velas falsi, aí já é demais...Que controle de qualidade bacana!!!!! Abraço para todos.</p></t>
<t><p>Prezado Mauro. Daria um pouco de trabalho, mas seria interessante enviar para a sede da Champion nos EUA fotos bem nitidas e o relato do ocorrido até para ver qual seria a resposta deles. Peguei o link: <a class="postlink" href="http://www.championautoparts.com/ContactUs.html">http://www.championautoparts.com/ContactUs.html</a></p> <p>Se o amigo tiver tempo e paciencia para contactar os caras dela...Abraço, boa pascoa e bom fim de semana para todos.</p></t>
<t><p>Beleza Mauro. Gosto de acompanhar esse tipo de assunto. Seria bom ter certeza se essas velas vieram mesmo com o carro da fabrica porque o carro pode ter ido a alguma oficina para revisão ou manutenção periódica e elas podem ter sido trocadas e aí tudo é possivel. Só o dono pode dar certeza disso. Abraço.</p></t>
<t><p>Na minha opinião independente de originais ou não fica o alerta para os reparadores avisarem aos clientes de na verificação de velas dos veiculos citados, possiveis quebras.</p></t>
<t><p>Prezado Mauro. A resposta deles não ajudou em nada. Interessante que apareceu a tal de "federal mogul" na história. Entrei na Internet e constatei que eles distribuem peças de "n" fabricantes, certamente para o mundo inteiro. Meu inglês é parecido com o seu. Eu leio bem, escrevo mais ou menos, mas conversar, principalmente pelo telefone, nem pensar. Se fosse ao vivo, ainda dava para tentar. Paciência. Tentar esclarecer, foi tentado, mas infelizmente não deu certo. Se estivéssemos nos EUA, talvez a Champion pedisse as velas para uma avaliação técnica. Mas no caso de uma mega distribuidora, não devem estar muito interessados e não vão chegar a conclusão nenhuma. Sei lá...Abraço. :(</p></t>
<t><p>Caro amigo reparador, </p> <p> Certa vez aconteceu o mesmo comigo mas na linha GM e VW , mas a solução foi bem rápido, simplesmente verifiquei que minha ferramenta estava pouco gasta, +- 2 anos de uso, mesmo achando que era pouco uso resolvi comprar outra, e nunca mais quebrou as velas. Verifique sua ferramenta e o reparador se está segurando a chave na posição certa, espero ter ajudado. Não esqueça de tirar uma borracha que vem dentro da chave e vela, essa borracha ajuda a quebrar as velas.</p></t>
<t><p>Prezados. Nesse caso especifico apresentado, tudo indica que foi defeito de fabricação mesmo. Nas fotos vemos que o sextavado se separa da parte que tem a rosca, ficando esta presa no cabeçote do carro. Nunca tinha visto isso acontecer. Abraço</p></t>