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Pressão de baixa, pressão de alta e quais intervenções já fez ?
Qual scanner você utilizou?
Você confirmou essa "falta de força" ou é só mesmo queixa do proprietário?
Já verificou o básico como filtros?
Revisão está em dia?
Foi feito alguma intervenção ou manutenção nesse motor?
Qual é o histórico dessa reclamação do cliente?
Nesse motor como em muitos da geração Euro V é bem comum a carbonização do coletor de admissão que conta com sistema inteligente (SwirlFlow ) na "variação" das condutas. A carbonização acaba anulando o funcionamento delas e em muitos casos, não gera DTC. Sistema EGR também apresenta muita carbonização chegando até mesmo a ficar com a válvula travada.
Filtro DPF também entope mas gera DTC frequentemente.
Faça um bom diagnóstico a respeito desse sistema de pós tratamento e dependendo da km remova os injetores e envie pra análise em oficina capacitada.
Bom trabalho.
Repasse os pontos que os amigos
70 mil km nesse veículo, se nunca fez limpeza no coletor de admissão, deve estar bem sujo.
Excelente produto. Um dos poucos homologado pelos fabricantes de sistema de pós tratamento de gases.
Tente importar o da marca Liqui Moly. Eles têm uma linha exclusiva chamada Pro Line DPF Cleaner...
Entendido.
Que bom que vc resolveu seu B.O valeu por compartilhar a solução com a gente abraços e fica com Deus
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.