Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
<t><p>Amigo, </p> <p>Além das dicas acima, segue mais uma: </p> <p>1) Ligue a linha 15 do veículo através da chave (não dar partida, apenas comutar "meia chave); </p> <p>2) Com o conector da bobina desconectado, verifique os fios referente aos pulsos enviados pela Central, com uma ponta de prova; </p> <p>3) Se indicar negativo constante onde deveria receber pulsos, foi isso que queimou as bobinas. Basta se certificar se o curto esta no chicote ou na ECU; </p> <p>4) Caso nada seja encontrado apenas com a chave ligada, verifique acionando a partida. </p> <p>Att;</p></t>
<t><p>Amigo verifica a carga do alternador, deve estar carregando mais do que 14.5 volts</p></t>